你的位置:首頁(yè) > 測(cè)試測(cè)量 > 正文
混合信號(hào)示波器多少條通道合適?
發(fā)布時(shí)間:2017-08-10 責(zé)任編輯:susan
【導(dǎo)讀】 兩條模擬通道,配以8條或16條數(shù)字通道,這種混合信號(hào)示波器長(zhǎng)期來(lái)一直被市場(chǎng)廣泛接受,但這是不是仍適合當(dāng)今的嵌入式系統(tǒng)呢?本文中將為你提供問(wèn)題解決方法。
混合信號(hào)示波器在1993年首次問(wèn)世,擁有兩條模擬通道,配以8條或16條數(shù)字通道。之后幾年內(nèi),主流MSO作為嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員的必備調(diào)試工具,通道數(shù)量基本上鎖定在2條或4條模擬通道,外加16條數(shù)字通道。嵌入式設(shè)計(jì)人員之所以采用MSO,是因?yàn)樗鼜哪軌虿榭?個(gè)或4個(gè)信號(hào),擴(kuò)展到能夠查看最多20個(gè)信號(hào),而不必求助于最后的工具——邏輯分析儀。
盡管這種通道數(shù)量長(zhǎng)期來(lái)一直被市場(chǎng)廣泛接受,但這是不是仍適合當(dāng)今的嵌入式系統(tǒng)呢?對(duì)示波器制造商和嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員來(lái)說(shuō),這是一個(gè)值得思考的問(wèn)題。制造商必需知道其提供的是不是客戶(hù)實(shí)際需要的、愿意付費(fèi)購(gòu)買(mǎi)的測(cè)試功能。設(shè)計(jì)人員則需要適合作業(yè)的工具。
對(duì)這一問(wèn)題的思考,推動(dòng)了多個(gè)科研項(xiàng)目的實(shí)施,來(lái)自世界各地的嵌入式系統(tǒng)工程師正更加深入地考察示波器通道數(shù)量問(wèn)題。最新的5系列MSO在很多地方都體現(xiàn)了這些研究的成果,把提供的模擬通道數(shù)量提高到6條或8條,并提供8~64條數(shù)字通道。另外還可以在運(yùn)行過(guò)程中重新配置數(shù)字通道。
鑒于4通道MSO在過(guò)去幾年中取得了驕人的成績(jī),可以這樣講,傳統(tǒng)數(shù)目的模擬通道和數(shù)字通道完全可以滿足大多數(shù)嵌入式設(shè)計(jì)人員的需求,更確切地說(shuō), 設(shè)計(jì)人員努力使4通道夠用。但有很大一部分工程師(我們的研究中是35%)聲稱(chēng),他們需要的理想模擬通道數(shù)量是8條。
過(guò)去,在這些工程師需要4個(gè)以上的模擬輸入時(shí),他們會(huì)試圖同時(shí)使用兩臺(tái)示波器。這種把多臺(tái)示波器“級(jí)聯(lián)”起來(lái)的做法會(huì)帶來(lái)多個(gè)挑戰(zhàn)。為同步采集,多臺(tái)示波器必須在同一個(gè)時(shí)點(diǎn)觸發(fā),這既對(duì)線纜(或雙探頭)提出了要求,也需要?jiǎng)?chuàng)造性的觸發(fā)設(shè)置。另外很難比較兩個(gè)顯示屏上的數(shù)據(jù),因此許多工程師從兩臺(tái)示波器中獲得數(shù)據(jù),然后使用電腦把波形合關(guān)起來(lái)做評(píng)估。即使兩臺(tái)示波器型號(hào)一模一樣,這種同步仍會(huì)耗費(fèi)很長(zhǎng)時(shí)間,而如果使用的是不同的示波器型號(hào),那么問(wèn)題會(huì)更多。
在數(shù)字通道方面,事實(shí)證明,數(shù)目減少與數(shù)目增多同樣重要。在某些情況下,許多工程師有很大的挫敗感,因?yàn)樗麄儽黄荣?gòu)買(mǎi)16條數(shù)字通道,而實(shí)際上只需要8條數(shù)字通道。在我們的研究中,大約75%的受訪者聲稱(chēng),他們想要的數(shù)字通道數(shù)量并不是16條,有的人想要更多,有的人想要更少。
對(duì)嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員來(lái)說(shuō),在示波器諸多特點(diǎn)中,靈活性要比通道數(shù)量更為重要。我們的研究發(fā)現(xiàn),79%的嵌入式工程師希望示波器“面向未來(lái)需求”,擁有多種功能,可以滿足面臨巨大壓力的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的各種需求。
在我們與嵌入式設(shè)計(jì)人員討論在哪個(gè)階段需要更多的通道和更高的靈活性時(shí),最常見(jiàn)的回答是在系統(tǒng)級(jí)調(diào)試期間。在多個(gè)子系統(tǒng)開(kāi)始融匯在一起時(shí),多個(gè)處理器、多個(gè)電源、多條串行總線和多個(gè)I/O設(shè)備,這時(shí)候系統(tǒng)級(jí)查看能力就會(huì)變得至關(guān)重要。在采用示波器的傳統(tǒng)調(diào)試方式中,工程師要多次使用2通道或4通道捕獲數(shù)據(jù),向回追溯信號(hào)路徑,找到問(wèn)題的根本原因。當(dāng)今許多系統(tǒng)要處理來(lái)自多個(gè)傳感器的輸入,驅(qū)動(dòng)多個(gè)促動(dòng)器,同時(shí)通過(guò)多條總線通信,傳統(tǒng)調(diào)試方式可能會(huì)遇到很多問(wèn)題。這些嵌入式計(jì)算系統(tǒng)包括傳感器、加速器、處理能力和通信,在不斷發(fā)展壯大的物聯(lián)網(wǎng)(IoT)中構(gòu)成分布式智能設(shè)備。
我們研究發(fā)現(xiàn),嵌入式工程師的另一個(gè)痛點(diǎn)源自當(dāng)今系統(tǒng)中電源數(shù)量的激增。為優(yōu)化功耗、性能和速度,即使相對(duì)簡(jiǎn)單的系統(tǒng)可能也會(huì)有一個(gè)12 V整體供電裝置、多個(gè)5 V電源、一個(gè)3.3 V電源及一個(gè)1.8 V電源。檢驗(yàn)和調(diào)試這些電源的開(kāi)機(jī)和關(guān)機(jī)順序,特別是相對(duì)于電路板上其他控制信號(hào)或狀態(tài)信號(hào)的關(guān)系,要求更多的通道和更多的測(cè)試。
某些有創(chuàng)造力的工程師報(bào)告稱(chēng),他們使用數(shù)字MSO通道上的可變閾值檢驗(yàn)電源順序。在這種情況下,他們把數(shù)字通道的閾值設(shè)置成略低于電源的標(biāo)稱(chēng)電壓,使用這種設(shè)置生成電源、復(fù)位線路、中斷、狀態(tài)線路等的“時(shí)序圖”。這種方法有一個(gè)明顯缺陷,即電源是用二進(jìn)制波形表示的,忽略了信號(hào)的模擬特點(diǎn)。大多數(shù)工程師更愿意使用模擬通道執(zhí)行這種測(cè)試和調(diào)試。
對(duì)許多應(yīng)用來(lái)說(shuō), 4條模擬通道/16條數(shù)字通道的傳統(tǒng)配置可能就足夠了。但如果遇到新問(wèn)題,而且我們肯定會(huì)遇到新問(wèn)題,那么最好還是知道現(xiàn)在終于有了一些其他方案可供選擇。
特別推薦
- 復(fù)雜的RF PCB焊接該如何確保恰到好處?
- 電源效率測(cè)試
- 科技的洪荒之力:可穿戴設(shè)備中的MEMS傳感器 助運(yùn)動(dòng)員爭(zhēng)金奪銀
- 輕松滿足檢測(cè)距離,勞易測(cè)新型電感式傳感器IS 200系列
- Aigtek推出ATA-400系列高壓功率放大器
- TDK推出使用壽命更長(zhǎng)和熱點(diǎn)溫度更高的全新氮?dú)馓畛淙嘟涣鳛V波電容器
- 博瑞集信推出低噪聲、高增益平坦度、低功耗 | 低噪聲放大器系列
技術(shù)文章更多>>
- 如何選擇和應(yīng)用機(jī)電繼電器實(shí)現(xiàn)多功能且可靠的信號(hào)切換
- 基于APM32F411的移動(dòng)電源控制板應(yīng)用方案
- 數(shù)字儀表與模擬儀表:它們有何區(qū)別?
- 聚焦制造業(yè)企業(yè)貨量旺季“急難愁盼”,跨越速運(yùn)打出紓困“連招”
- 選擇LDO時(shí)的主要考慮因素和挑戰(zhàn)
技術(shù)白皮書(shū)下載更多>>
- 車(chē)規(guī)與基于V2X的車(chē)輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車(chē)安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車(chē)模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車(chē)用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門(mén)搜索
光收發(fā)器
光通訊器件
光纖連接器
軌道交通
國(guó)防航空
過(guò)流保護(hù)器
過(guò)熱保護(hù)
過(guò)壓保護(hù)
焊接設(shè)備
焊錫焊膏
恒溫振蕩器
恒壓變壓器
恒壓穩(wěn)壓器
紅外收發(fā)器
紅外線加熱
厚膜電阻
互連技術(shù)
滑動(dòng)分壓器
滑動(dòng)開(kāi)關(guān)
輝曄
混合保護(hù)器
混合動(dòng)力汽車(chē)
混頻器
霍爾傳感器
機(jī)電元件
基創(chuàng)卓越
激光二極管
激光器
計(jì)步器
繼電器