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如何最大限度地延長(zhǎng)無線傳感器的運(yùn)行時(shí)間
家庭自動(dòng)化、活動(dòng)監(jiān)視器、遠(yuǎn)程傳感器節(jié)點(diǎn)和胎壓監(jiān)視器等應(yīng)用使用小型電池運(yùn)行，需要較長(zhǎng)的運(yùn)行時(shí)間。對(duì)無線磁性窗口報(bào)警傳感器系統(tǒng)的討論說明了在小型紐扣電池上獲得長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行的挑戰(zhàn)。該設(shè)計(jì)解決方案表明，集成微控制器和閃存的高性能四頻多通道收發(fā)器有助于最大限度地延長(zhǎng)遠(yuǎn)程無線傳感器的電池運(yùn)...
2022-12-21
無線傳感器
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PCI－Express總線接口的布線規(guī)則
PCIE是一種典型的串行總線，本文是針對(duì)PCI-E接口的布線規(guī)則，這些規(guī)則是很多芯片廠商的設(shè)計(jì)指導(dǎo)，也是很多老工程師耳熟能詳?shù)慕鹂朴衤伞?/p>
2022-12-21
PCI－Express 總線接口
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LC低通濾波器原理及設(shè)計(jì)方法
前面提到過RC濾波器那么自然而然就存在LC濾波器，在汽車的電子控制器中幾乎每個(gè)控制器都會(huì)用到LC濾波器，特別是在電源輸入的地方可以獲得更好的EMI效果。
2022-12-21
LC低通濾波器
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先進(jìn)光學(xué)數(shù)字線束 (ODH) 將使新型多元素微波天線成為現(xiàn)實(shí)
作為實(shí)現(xiàn)軟件定義微波系統(tǒng)的組成部分，Teledyne e2v 正在預(yù)覽一種原型光鏈路技術(shù)，該技術(shù)可能很快會(huì)在數(shù)字無線電系統(tǒng)設(shè)計(jì)中淘汰傳統(tǒng)銅數(shù)據(jù)鏈路。
2022-12-20
ODH 微波天線 Teledyne e2v
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雙頻GNSS不能取代慣性導(dǎo)航
眾所周知，GNSS解決方案在城市環(huán)境的使用頻率最高，但存在的困難也最多。最好的情況下，深度城市峽谷、下穿通道、隧道、人造天篷和室內(nèi)停車場(chǎng)只會(huì)短暫影響全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)信號(hào)質(zhì)量和定位精度。
2022-12-19
雙頻GNSS 慣性導(dǎo)航
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異構(gòu)集成 (HI) 與系統(tǒng)級(jí)芯片 (SoC) 有何區(qū)別？
異構(gòu)集成 (Heterogeneous integration，HI) 和系統(tǒng)級(jí)芯片 (System on Chip，SoC) 是設(shè)計(jì)和構(gòu)建硅芯片的兩種方式。異構(gòu)集成的目的是使用先進(jìn)封裝技術(shù)，通過模塊化方法來應(yīng)對(duì) SoC 設(shè)計(jì)日益增長(zhǎng)的成本和復(fù)雜性。
2022-12-19
異構(gòu)集成 系統(tǒng)級(jí)芯片
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簡(jiǎn)述功率MOSFET電流額定值和熱設(shè)計(jì)
電氣設(shè)備（如斷路器，電機(jī)或變壓器）的電流額定值，是指在某個(gè)電流下，器件本身達(dá)到的溫度可能損害器件可靠性和功能時(shí)的電流值。制造商雖然知道器件材料的溫度限值，但是他并不知道使用器件時(shí)的環(huán)境溫度。因此，他只能假設(shè)環(huán)境溫度。
2022-12-19
功率MOSFET 電流額定值 熱設(shè)計(jì)
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新穎功率電感器設(shè)計(jì)，用于緊湊型大電流 DC／DC 轉(zhuǎn)換器
電感器是 DC/DC 轉(zhuǎn)換器中的關(guān)鍵組件，因?yàn)樗軌蛞种?AC 紋波電流，從而在輸出中提供平滑的 DC 電流。一代的電子設(shè)備非常緊湊，并且具有越來越先進(jìn)的功能。它們通常由電池供電，需要高能效，從基本組件開始，例如 DC/DC 轉(zhuǎn)換器中的電感器。
2022-12-19
功率電感器 大電流 DC／DC 轉(zhuǎn)換器
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基于應(yīng)變計(jì)的傳感器和放大器的選擇和校準(zhǔn)
在選擇基于應(yīng)變計(jì)的傳感器/放大器組合來采集力、負(fù)載、壓力或扭矩等數(shù)據(jù)時(shí)，需要牢記幾個(gè)重要的考慮因素。除了測(cè)量范圍外，還必須考慮傳感器和放大器的靈敏度以及所需的激勵(lì)（電源）電壓。
2022-12-16
傳感器 放大器
- 數(shù)字儀表與模擬儀表：它們有何區(qū)別？
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