逆變電源炸管了腫么辦?求好方法來避免?
發(fā)布時(shí)間:2015-07-09 責(zé)任編輯:sherry
【導(dǎo)讀】如何避免逆變電源焊機(jī)炸管?很多電源新手都是不清楚的,有些理論的知識(shí)他們呢也看不懂?這如何是好恩?本文總結(jié)了一些比較通俗易懂的防止逆變焊機(jī)炸管的經(jīng)驗(yàn),希望能對(duì)電源新手們有所幫助。
經(jīng)常進(jìn)行電子電路制作的朋友肯定會(huì)遇到逆變電源焊機(jī)炸管的情況。網(wǎng)絡(luò)上有很多關(guān)于如何避免炸機(jī)的方法,可謂五花八門。對(duì)于新手來說并不容易理解其中的知識(shí)點(diǎn),因?yàn)榫拖窈芏嚯娫蠢鲜终f的,只要觀點(diǎn)不同,那么抑制炸管的方法就會(huì)不同。本篇文章就總結(jié)了一些比較通俗易懂的防止逆變焊機(jī)炸管的經(jīng)驗(yàn),希望能對(duì)大家有所幫助。
經(jīng)驗(yàn)一
調(diào)壓器在修理焊機(jī)時(shí)可以用低電壓來測(cè)試驅(qū)動(dòng)波形,避免因驅(qū)動(dòng)波形不正確引起的炸管。電阻箱是在調(diào)試整機(jī)規(guī)范時(shí)必須用的設(shè)備。有了這些就能夠減少一些炸管的可能。在低壓試驗(yàn)正常的條件下,高壓時(shí)有可能因?yàn)槠渌绺蓴_等原因,有可能還會(huì)造成炸管情況,所喲并不能完全杜絕。
低電壓可以看輸出電壓和波形,但主要還應(yīng)該看驅(qū)動(dòng)波形,因?yàn)檫@是輸出正常的前提和保證,主電路部分元件較少,低電壓時(shí)干擾也較小,相對(duì)的影響也就較少,看法不同罷了。
經(jīng)驗(yàn)二
首先上輔電,再看四點(diǎn)波形,然后看驅(qū)動(dòng)波形。基本正常后添加主電,邊加電邊看波形聽聲音,這樣焊機(jī)炸管的概率就能明顯降低。需要注意的是,有些沒打緊和有問題的管子還是要炸的。
經(jīng)驗(yàn)三
現(xiàn)在修理調(diào)脈寬的逆變焊機(jī)大部分采用限流和降壓兩種方法,限流的方法實(shí)際上是套用了修開關(guān)電源的方法,論壇上也有朋友談及過,就是在進(jìn)線中串入較大的燈泡或電阻絲(或大功率線繞電阻),以串燈泡的方法比較直觀,如果被修設(shè)備中有短路狀況,燈泡就會(huì)直接發(fā)光顯示,但因燈泡只有220V電壓標(biāo)準(zhǔn)的,所以在修理三相電源輸入的焊機(jī)中,有嚴(yán)重短路時(shí)燈泡會(huì)爆炸,不太合適采用,這時(shí)候可以用其他方法限流。用降壓的方法也是為了在試驗(yàn)中限制功率,在逐漸升高電壓時(shí),一般用觀察輸出的穩(wěn)定情況和聽取有無異常聲音等炸管前的異常征兆,發(fā)現(xiàn)失常,立即斷電,以減少損失。對(duì)于調(diào)頻率的可控硅逆變焊機(jī),由于輸入電壓過低時(shí)不能正常工作,又沒有線性關(guān)系,用調(diào)壓器試驗(yàn)比較合適。
實(shí)際上大部分逆變焊機(jī)在修理過程中,都采用斷開主電源,只加輔助電源(供控制電路的)的方法來檢修,此時(shí)可以很安全的檢測(cè)驅(qū)動(dòng)波形,在排除驅(qū)動(dòng)部分故障的情況下,再在主電源的位置加入低壓電源,此時(shí),則可檢測(cè)環(huán)路的工作狀況以及焊機(jī)的輸出是否正常。此時(shí),已可避免很多炸管的可能性。
在檢修疑難故障和必須對(duì)焊機(jī)控制系統(tǒng)進(jìn)行重新調(diào)整時(shí),就需要負(fù)載箱和調(diào)壓器做如同出廠調(diào)整一樣的工作。
特別推薦
- 詳解超級(jí)電容器與電池在儲(chǔ)能解決方案的對(duì)比 (上)
- 【車內(nèi)消費(fèi)類接口測(cè)試】泰克助力DisplayPort及eDP在車載顯示領(lǐng)域的應(yīng)用
- 單芯多域!MCU跨界賦能汽車儀表與工業(yè)HMI一體化開發(fā)
- 基于賽靈思、紫光芯片開發(fā)的FPGA高速通信開發(fā)板,適用于圖像處理、工業(yè)控制場(chǎng)景
- 從硅到碳的跨越:EA10000電源技術(shù)路線對(duì)比與選型指南
- 智能無線工業(yè)傳感器設(shè)計(jì)完全指南
- 借力 Mendix 低代碼,加速博世汽車電子數(shù)字化轉(zhuǎn)型
技術(shù)文章更多>>
- 醫(yī)療設(shè)備中的溫度傳感器:精準(zhǔn)醫(yī)療的“溫度守護(hù)者”
- 晶閘管選型與應(yīng)用實(shí)戰(zhàn)指南:多維參數(shù)平衡與場(chǎng)景化設(shè)計(jì)深度解析
- 物聯(lián)網(wǎng)邊緣傳感器節(jié)點(diǎn)進(jìn)化論:從單處理器到多核異構(gòu)的跨越式發(fā)展
- 二次整流電路設(shè)計(jì)難點(diǎn)解析
- 碳化硅能效革命核心突破點(diǎn):共源共柵(cascode)結(jié)構(gòu)詳解
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
偏光片
偏轉(zhuǎn)線圈
頻率測(cè)量?jī)x
頻率器件
頻譜測(cè)試儀
平板電腦
平板顯示器
齊納二極管
氣動(dòng)工具
氣體傳感器
氣體放電管
汽車電子
汽車?yán)^電器
汽車連接器
墻壁開關(guān)
翹板開關(guān)
驅(qū)動(dòng)模塊
燃料電池
繞線電感
繞線設(shè)備
熱繼電器
熱敏電阻
熔斷器
融斷電阻
柔性PCB
銳迪科
瑞薩
賽普拉斯
三端穩(wěn)壓管
三極管