網(wǎng)友分享:逆變效率真的與電壓有關(guān)嗎?
發(fā)布時(shí)間:2015-11-03 責(zé)任編輯:sherry
【導(dǎo)讀】逆變效率是眾多設(shè)計(jì)者們關(guān)心的問(wèn)題。那么電路設(shè)計(jì)中的哪些因素與逆變效率有關(guān)呢?相信很多設(shè)計(jì)者都認(rèn)為逆變效率定然與電壓有著很大的千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系,但事實(shí)上真的如此嗎?本篇文章當(dāng)中,小編就來(lái)對(duì)逆變效率與電壓的關(guān)系進(jìn)行簡(jiǎn)單的分析。
逆變效率與電壓之間的卻是存在一定的關(guān)系,但并非非常緊密。因?yàn)槟孀兤鬏敵龉β室欢〞r(shí),其電壓小電流變大,這樣在導(dǎo)線上的損耗就會(huì)增大,所以在測(cè)試的時(shí)候最好是將直流電壓稍稍降低。此外,逆變器的效率和BOOST工作有關(guān)系,在BOOST工作時(shí)逆變器的效率也會(huì)降低,所以此時(shí)逆變器的直流電壓要提高到boost不工作的電壓點(diǎn),前提是逆變器有boost電路。
既然逆變效率與電壓的關(guān)系并不是很大,那么與逆變效率關(guān)系較大的是什么呢?逆變器在工作時(shí)其本身也要消耗一部分電力,它的輸入功率要大于它的輸出功率。也就是說(shuō)逆變器的效率是逆變器輸入功率與輸出功率之比。一臺(tái)逆變器輸入了100瓦的直流電,輸出了80瓦的交流電,那么它的效率就是80%。逆變器輸入電流=輸出功率/電源電壓/效率。例:某逆變器輸出功率100W,電源電壓12V,效率0.85求輸入電流,100/12/0.85=9.8A。
從上面的分析當(dāng)中我們可以看到,逆變效率的增減主要與逆變器本身的輸出與輸出效率有關(guān),與電壓的關(guān)系并不大。有針對(duì)性的對(duì)輸出與輸出電流進(jìn)行調(diào)節(jié)才能實(shí)現(xiàn)控制逆變效率的目的。希望大家在閱讀過(guò)本文之后能夠有所收獲。
特別推薦
- 協(xié)同創(chuàng)新,助汽車行業(yè)邁向電氣化、自動(dòng)化和互聯(lián)化的未來(lái)
- 功率器件熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)(八)——利用瞬態(tài)熱阻計(jì)算二極管浪涌電流
- 用于模擬傳感器的回路供電(兩線)發(fā)射器
- 應(yīng)用于體外除顫器中的電容器
- 將“微型FPGA”集成到8位MCU,是種什么樣的體驗(yàn)?
- 能源、清潔科技和可持續(xù)發(fā)展的未來(lái)
- 博瑞集信推出高增益、內(nèi)匹配、單電源供電 | S、C波段驅(qū)動(dòng)放大器系列
技術(shù)文章更多>>
- 模擬信號(hào)鏈的設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)
- 熱烈祝賀 Andrew MENG 晉升為 ASEAN(東盟)市場(chǎng)經(jīng)理!
- 邁向更綠色的未來(lái):GaN技術(shù)的變革性影響
- 集成電阻分壓器如何提高電動(dòng)汽車的電池系統(tǒng)性能
- 帶硬件同步功能的以太網(wǎng) PHY 擴(kuò)大了汽車?yán)走_(dá)的覆蓋范圍
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
PLC
Premier Farnell
Recom
RF
RF/微波IC
RFID
rfid
RF連接器
RF模塊
RS
Rubycon
SATA連接器
SD連接器
SII
SIM卡連接器
SMT設(shè)備
SMU
SOC
SPANSION
SRAM
SSD
ST
ST-ERICSSON
Sunlord
SynQor
s端子線
Taiyo Yuden
TDK-EPC
TD-SCDMA功放
TD-SCDMA基帶