-
高精度高邊檢流放大器監(jiān)測PWM負載電流
高精度高邊電流檢測對于汽車控制系統(tǒng)至關(guān)重要,例如電動助力轉(zhuǎn)向、自動變速、傳動控制、發(fā)動機燃料噴射控制、制動閥控制、以及主動懸掛系統(tǒng)。所有這些應(yīng)用都需要精密調(diào)節(jié)通過電機或螺線管的電流,以控制電機扭矩或螺線管驅(qū)動。本文介紹的電路采用精密、高邊檢流放大器(MAX9918),用于監(jiān)測寬輸入共模...
2016-12-28
電流檢測放大器 負載電流 PWM
-
G3-PLC技術(shù)實現(xiàn)電動車充電智能化
本文剖析了電動車(EV)與電動車供電設(shè)備(EVSE)之間可靠通信所需的標準要求。數(shù)據(jù)表明G3-PLC系統(tǒng)完全滿足汽車和電力行業(yè)的通信標準。經(jīng)過全球各地測試檢驗的G3-PLC方案是最佳的低頻通信方案。
2016-12-27
G3-PLC技術(shù) 電動車 充電智能化
-
知識詳解:變頻器對電機的十種保護措施
我們都知道,變頻器靠內(nèi)部IGBT的開斷來調(diào)整輸出電源的電壓和頻率,根據(jù)電機的實際需要來提供其所需要的電源電壓,進而達到節(jié)能、調(diào)速的目的。那變頻器保護電機的方式和措施都有哪些呢?讓小編帶大家一起看看吧!
2016-12-26
變頻器 電機
-
你問我答,超經(jīng)典的開關(guān)電源問題集!
隨著電力電子技術(shù)的發(fā)展和創(chuàng)新,使得開關(guān)電源技術(shù)也在不斷地創(chuàng)新。目前,開關(guān)電源以小型、輕量和高效率的特點被廣泛應(yīng)用幾乎所有的電子設(shè)備,是當今電子信息產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展不可缺少的一種電源方式。
2016-12-23
開關(guān)電源 電源設(shè)計
-
2017年EVCS第二屆充電站樁展覽會邀請函
首屆中國北京國際充電站(樁)技術(shù)設(shè)備展覽會(簡稱:EVCS 德維斯充電展)于 2016 年 6月29-7月1日在北京國家會議中心舉行,展覽面積近 20,000 平米,共吸引了近300 家充電設(shè)備制造及配套企業(yè)參展。
2016-12-23
充電站樁 展會
-
增強型PWM抑制功能對于直列式電機控制的五大優(yōu)勢
解決問題的方法通常不止一種。有時使用最廣泛的方法并不會產(chǎn)生最大利益。電機控制項目的系統(tǒng)設(shè)計人員使用各種電流測量方法確保電機高效運行并防止可能的損壞。在電機設(shè)計中有三種主要方法可測量電流。在本博文中,將回顧這三種方法,并分享直列式電機電流感應(yīng)使用增強型脈沖寬度調(diào)制(PWM)抑制的五...
2016-12-23
直列式電機 PWM抑制
-
可承受整個汽車電源范圍的2MHz開關(guān)電源
本文舉例說明用于汽車收音機和娛樂系統(tǒng)供電的8V中等電壓開關(guān)電源。此設(shè)計可以接受任何汽車工作條件下的輸入電壓范圍(包括冷啟動、拋負載等),保證穩(wěn)定的8V輸出,為常見的娛樂設(shè)施子系統(tǒng)(如CD驅(qū)動器、LCD顯示器和收音機模塊)供電。為了避免干擾AM/FM頻段,開關(guān)電源工作在2MHz開關(guān)頻率,非常適合車載...
2016-12-23
汽車電子 開關(guān)電源
-
5nm是物理極限,芯片發(fā)展將就此結(jié)束?
摩爾定律是指IC上可容納的晶體管數(shù)目,約每隔18個月便會增加一倍,性能也將提升一倍。然而事情的發(fā)展總歸會有一個權(quán)限,5nm則是硅芯片工藝的極限所在,事實上,隨著10nm、7nm芯片研發(fā)消息不斷報出,人們也開始擔心硅芯片極限的逐漸逼近,會不會意味著摩爾定律最終失效,進而導(dǎo)致半導(dǎo)體行業(yè)停滯不前。
2016-12-22
芯片 晶體管
-
作為兩級LED驅(qū)動器前端的反激式變換器,該如何設(shè)計?
在許多離線交直流LED電源中,單級PFC反激式變換器仍然是優(yōu)選的拓撲類型。這很大程度上是因為其元件數(shù)量少,成本低,并具有約90%的效率和很高的功率因數(shù),在很寬的交流輸入電壓范圍內(nèi)具有很低的線路電流諧波(iTHD)。雖然工作在230-277V交流輸入范圍的應(yīng)用對漏-源最大額定電壓的要求高達800V,但只需...
2016-12-22
模擬設(shè)計 技術(shù)實例 電源管理
- 中國家電、消費電子、智能終端制造業(yè)供應(yīng)鏈展覽會
- 使用微型模制電感器可節(jié)省空間、降低損耗并提高電源完整性和效率
- IGBT 還是 SiC ? 英飛凌新型混合功率器件助力新能源汽車實現(xiàn)高性價比電驅(qū)
- Teledyne e2v一站式成像模塊實現(xiàn) 200萬像素視覺和3D深度數(shù)據(jù)
- Littelfuse推出高頻應(yīng)用的IX4341和IX4342雙5安培低壓側(cè)MOSFET柵極驅(qū)動器
- Diodes 公司推出兩款符合汽車規(guī)格的霍爾效應(yīng)芯片系列
- Vishay推出無線充電Tx和Rx線圈,耐潮能力達90 % RH,節(jié)省空間
- 優(yōu)化電源管理芯片 擁抱汽車電氣化新時代
- 貿(mào)澤電子以鉆石贊助商身份閃耀亮相Silicon Labs Works With 2024開發(fā)者大會
- 貿(mào)澤電子任命宋金利為大中華區(qū)服務(wù)與銷售副總裁
- 電動壓縮機設(shè)計-SiC模塊篇
- 意法半導(dǎo)體超級傳感器助Sphere打造沉浸式體驗,開啟全新電影時代
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall