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氮化鎵GaN驅動器的PCB設計策略概要
NCP51820 是一款 650 V、高速、半橋驅動器，能夠以高達 200 V/ns 的 dV/dt 速率驅動氮化鎵（以下簡稱“GaN”） 功率開關。只有合理設計能夠支持這種功率開關轉換的印刷電路板 (PCB) ，才能實現(xiàn)實現(xiàn)高電壓、高頻率、快速dV/dt邊沿速率開關的全部性能優(yōu)勢。本文將簡單介紹NCP51820及利用 NCP51820 設計...
2023-03-13
GaN 驅動器 PCB設計
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安森美將在德國國際嵌入式展(Embedded World)展示可持續(xù)的創(chuàng)新
2023 年 3 月 8日—領先于智能電源和智能感知技術的安森美（onsemi，美國納斯達克上市代號：ON），將在德國國際嵌入式展(Embedded World)展示其最新的可持續(xù)創(chuàng)新技術。Embedded World是開發(fā)人員、系統(tǒng)架構師、產品經理和技術管理人員必到的行業(yè)盛會，將于2023年3月14日至16日在德國紐倫堡展覽中心舉...
2023-03-10
安森美 Embedded World 嵌入式
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開關電容穩(wěn)壓器提供電流增益
開關電容電壓反相器通常用于從正輸入電源產生負電源電壓。負電源電流的大小等于從輸入端汲取的電流。該設計思想描述了兩個電路，它們使用逆變器使輸入和輸出之間的電流加倍，從而提高效率并消除散熱問題。
2023-03-10
開關電容穩(wěn)壓器 電流增益
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矽力杰集成功率級DrMOS方案
伴隨著CPU, GPU等的性能進步和制程發(fā)展，主板的供電設計也迎來了更多的挑戰(zhàn)，大電流、高效率、空間占用小、動態(tài)響應快、保護更智能的需求使得傳統(tǒng)的采用分立MOS的方案逐漸被取代，SPS/DrMOS的解決方案憑借更好的性能表現(xiàn)成為主流。
2023-03-10
矽力杰 DrMOS 方案
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汽車朝向電子化發(fā)展帶來龐大的商機
傳統(tǒng)的汽車產業(yè)已經逐漸朝向電子化、電氣化發(fā)展，除了各式各樣的電動汽車之外（混合動力與純電動車），就算是燃油車也在車身內部與外觀上使用越來越多的電子零組件。本文將為您介紹汽車電子化、電氣化的發(fā)展方向，以及由ST（意法半導體）所推出相關產品的功能特性。
2023-03-09
汽車 電子化
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交流電器在逆變器供電時，還靠譜嗎？
在“2030碳達峰、2060碳中和”大背景下，傳統(tǒng)電網(wǎng)正在發(fā)生重大的變革——從傳統(tǒng)的火電、水電、核電等大型電站集中發(fā)電，逐漸向風電、光伏等綠色能源轉變；光伏屋頂、儲能系統(tǒng)、電動汽車等分布式能源也是風生水起。這樣，交流供電方式呈現(xiàn)出了多元化，越來越多逆變電源為傳統(tǒng)的交流電器供電。
2023-03-09
交流電器 逆變器 供電
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如何為汽車和工業(yè)電源轉換器實施穩(wěn)健的小型 EMI 控制解決方案
確保設備和用戶的安全對設計人員來說至關重要，而電容器則發(fā)揮著關鍵作用。在諸如電動汽車 (EV) 充電器、變頻器 (VFD) 的電磁干擾 (EMI) 過濾器、LED 驅動器等系統(tǒng)中，以及諸如電容式電源和電源轉換器等高能量密度應用中，元器件尺寸、重量和可靠性同樣具有舉足輕重的作用。
2023-03-08
汽車電源轉換器 工業(yè)電源轉換器 EMI 控制
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為小型電機驅動設計設計快速反應反饋系統(tǒng)
位置、速度和方向等電機旋轉信息必須準確，以便在各種新興應用中生產的驅動器和控制器——例如，在有限的印刷電路板上安裝微型元件的拾放機（印刷電路板）面積。近，電機控制已經小型化，從而在用于醫(yī)療保健的手術機器人和用于航空航天和國防的無人機中實現(xiàn)了新的應用。
2023-03-08
小型電機驅動 快速反應反饋系統(tǒng)
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安森美的碳化硅技術將整合到寶馬集團的下一代電動汽車中
領先于智能電源和智能感知技術的安森美（onsemi，美國納斯達克上市代號：ON）宣布與寶馬集團（BMW）簽署長期供貨協(xié)議（LTSA），將安森美的EliteSiC技術用于這家德國高端汽車制造商的400 V直流母線電動動力傳動系統(tǒng)。安森美最新的EliteSiC 750 V M3芯片被集成到一個全橋功率模塊中，可提供幾百千瓦的...
2023-03-07
安森美 碳化硅 電動汽車
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