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DC－DC動(dòng)態(tài)特性怎么優(yōu)化改善
電源是現(xiàn)代電子產(chǎn)品必不可缺的模塊，現(xiàn)今大多數(shù)的通用電源芯片都會(huì)提供如下圖所示的反饋引腳，便于客戶(hù)使用反饋電阻實(shí)現(xiàn)所需的輸出，簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)并節(jié)省調(diào)試時(shí)間。但是通用化也從根本上制約了轉(zhuǎn)換器的帶寬及瞬態(tài)響應(yīng)能力。這種情況下，設(shè)計(jì)師可以通過(guò)使用前饋電容在一定程度上對(duì)此進(jìn)行改善。
2023-04-18
DC－DC 動(dòng)態(tài)特性 優(yōu)化改善
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RS瑞森半導(dǎo)體在汽車(chē)充電樁上的應(yīng)用
充電樁按照技術(shù)分類(lèi)，可分為交流充電樁也叫“慢充”，直流充電樁也叫“快充”，隨著我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，充電樁市場(chǎng)的發(fā)展前景也更加廣闊。目前充電樁的母線電壓范圍通常為400V～700V，但隨著快速充電的需求不斷增加，整個(gè)電壓平臺(tái)都會(huì)向 800～1000V以上提升，電壓等級(jí)提升的同時(shí)也凸顯了SiC...
2023-04-18
RS瑞森半導(dǎo)體 汽車(chē)充電樁
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納芯微隔離和驅(qū)動(dòng)技術(shù)為SiC+800V電驅(qū)動(dòng)賦能
當(dāng)前，以新能源汽車(chē)為代表的新興汽車(chē)正在迅速替代傳統(tǒng)的燃油車(chē)，雖然新能源汽車(chē)正在成為更多人的選擇，但毋庸置疑，它在消費(fèi)者體驗(yàn)方面仍有痛點(diǎn)，一是充電不方便或充電比較慢，二是續(xù)航里程不夠。
2023-04-18
納芯微 SiC 電驅(qū)動(dòng)
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是時(shí)候從Si切換到SiC了嗎？
在過(guò)去的幾年里，碳化硅(SiC)開(kāi)關(guān)器件，特別是SiC MOSFET，已經(jīng)從一個(gè)研究課題演變成一個(gè)重要的商業(yè)化產(chǎn)品。最初是在光伏（PV）逆變器和電池電動(dòng)車(chē)（BEV）驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中采用，但現(xiàn)在，越來(lái)越多的應(yīng)用正在被解鎖。在使用電力電子器件的設(shè)備和系統(tǒng)設(shè)計(jì)中都必須評(píng)估SiC在系統(tǒng)中可能的潛力，以及利用這一潛...
2023-04-18
SiC 電力電子 BEV
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碳化硅肖特基二極管在光伏逆變器的應(yīng)用
在全球推進(jìn)清潔與可再生能源的偉大征程中，光伏發(fā)電行業(yè)一路蓬勃發(fā)展。根據(jù)國(guó)家能源局發(fā)布的全國(guó)電力工業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2022年全國(guó)太陽(yáng)能發(fā)電裝機(jī)容量同比增長(zhǎng)率以28.1%居于發(fā)電行業(yè)首位，累計(jì)裝機(jī)容量達(dá)3.9億千瓦。
2023-04-17
碳化硅 肖特基二極管 光伏逆變器
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如何在工業(yè)驅(qū)動(dòng)器中實(shí)現(xiàn)精密的運(yùn)動(dòng)控制
乘坐電梯時(shí)，您肯定希望平穩(wěn)安全地從一層到達(dá)另一層。在電梯驅(qū)動(dòng)中，精密的運(yùn)動(dòng)控制使電梯能夠停在指定位置，并平穩(wěn)地減速直到完全停止。缺乏精密的運(yùn)動(dòng)控制可能會(huì)導(dǎo)致電梯誤停在兩層之間，這會(huì)讓乘坐電梯的人感到頭暈不適或不安全。
2023-04-17
工業(yè)驅(qū)動(dòng)器 運(yùn)動(dòng)控制
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科達(dá)嘉CSCF2918H系列大電流電感應(yīng)用于大功率DC-DC電源
電力電子技術(shù)的不斷發(fā)展驅(qū)動(dòng)電源轉(zhuǎn)換效率的持續(xù)提升。電感作為電源系統(tǒng)中的重要元件，其電氣性能影響著電源的安全可靠和轉(zhuǎn)換效率。通過(guò)選用優(yōu)質(zhì)的磁性元件材料，結(jié)合各種先進(jìn)工藝和技術(shù)優(yōu)勢(shì)進(jìn)行電感設(shè)計(jì)創(chuàng)新，可以不斷提升轉(zhuǎn)換效率。在選擇電感時(shí)，需要評(píng)估電感值、溫升和飽和電流等重要參數(shù)，以滿(mǎn)...
2023-04-17
科達(dá)嘉 電感 DC-DC電源
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使用互補(bǔ)PWM、擊穿和死區(qū)時(shí)間的 H 橋直流電機(jī)控制
在幾乎所有機(jī)電應(yīng)用中，電機(jī)控制都是電子設(shè)計(jì)的一個(gè)基本方面。機(jī)器人和電動(dòng)汽車(chē) (EV) 等領(lǐng)域需要對(duì)電機(jī)進(jìn)行電路和固件控制，以可靠地影響給定設(shè)備的運(yùn)動(dòng)。
2023-04-14
PWM H 橋直流 電機(jī)控制
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貿(mào)澤聯(lián)手Apex推出全新電子書(shū)，探索高可靠性設(shè)計(jì)中的挑戰(zhàn)與難點(diǎn)
2023年4月14日 – 提供超豐富半導(dǎo)體和電子元器件?的業(yè)界知名新品引入 (NPI) 代理商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 宣布與Apex Microtechnology聯(lián)手推出全新電子書(shū)《An Engineer’s Guide to High Reliability Components》（面向工程師的高可靠性元件指南），探索高可靠性元件設(shè)計(jì)中的挑戰(zhàn)和細(xì)節(jié)。書(shū)...
2023-04-14
貿(mào)澤 Apex 可靠性
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