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RF/微波

“億”招搞定奇怪頻點(diǎn)超標(biāo)問題

在高速發(fā)展的數(shù)字化時(shí)代，電路中的時(shí)鐘信號(hào)頻率也越來(lái)越高，由于時(shí)鐘信號(hào)在頻譜上表現(xiàn)為能量集中的窄帶頻譜，這常常給我們的產(chǎn)品過EMI測(cè)試帶來(lái)極大的困擾。除此之外，電路上還可能存在一些預(yù)期以外的類時(shí)鐘干擾，在頻譜上表現(xiàn)為窄帶峰值，令人不知所措。本期小編將和大家一起來(lái)探討如何應(yīng)對(duì)電路中那...

2023-11-20

頻點(diǎn)超標(biāo) 時(shí)鐘信號(hào)頻率

MCU 中的內(nèi)部振蕩器調(diào)整

由于其缺點(diǎn)，MCU 中的內(nèi)部振蕩器配備了微調(diào)其頻率的機(jī)制，與樂器不同。這通常是通過微型電容替換盒調(diào)整振蕩器 RC 電路中的電容來(lái)完成的。

2023-11-20

MCU 內(nèi)部振蕩器

『這個(gè)知識(shí)不太冷』探索5G射頻技術(shù)（下）

5G愿景的真正實(shí)現(xiàn)，還需要更多創(chuàng)新。網(wǎng)絡(luò)基站和用戶設(shè)備（例如：手機(jī)）變得越來(lái)越纖薄和小巧，能耗也變得越來(lái)越低。為了適合小尺寸設(shè)備，許多射頻應(yīng)用所使用的印刷電路板（PCB）也在不斷減小尺寸。因此，射頻應(yīng)用供應(yīng)商必須開發(fā)新的封裝技術(shù)，盡量減小射頻組件的占位面積。再進(jìn)一步，部分供應(yīng)商開...

2023-11-16

5G 射頻技術(shù)

$如何直觀的理解波導(dǎo)中微波的模式（TE\TM\TEM）？$

如何直觀的理解波導(dǎo)中微波的模式（TE\TM\TEM）？

光的傳播形態(tài)分類：根據(jù)傳播方向上有無(wú)電場(chǎng)分量或磁場(chǎng)分量，可分為TE\TM\TEM三類，任何光都可以這三種波的合成形式表示出來(lái)。三者可以這樣記憶：橫電磁波就是電和磁都是橫著的，橫電波只有電場(chǎng)是橫的，橫磁波就只有磁場(chǎng)是橫的。

2023-11-16

波導(dǎo) 微波模式

解析奇特的音頻振蕩電路

這是一本非常早之前就購(gòu)買的一本有趣的書，今天看到這個(gè)RobCom 聲效電路，電路中 C1的存在比較奇怪。另外，對(duì)于什么叫 RobCom聲效不明白。下面搭建一下這個(gè)電路，聽聽看，究竟是什么聲效。

2023-11-14

音頻振蕩器電路測(cè)試

探討適用于電化學(xué)氣體傳感器應(yīng)用的運(yùn)算放大器

本文將探討適合乙醇和一氧化碳(CO)等電化學(xué)氣體傳感器應(yīng)用的運(yùn)算放大器。還將討論此類應(yīng)用所需的放大器性能，幫助便攜式設(shè)備以更低功耗準(zhǔn)確測(cè)量乙醇和CO，并獲得更理想的結(jié)果。

2023-11-14

電化學(xué)傳感器運(yùn)算放大器

車載網(wǎng)絡(luò)中噪音抑制的關(guān)鍵

在高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動(dòng)駕駛技術(shù)快速發(fā)展的推動(dòng)下，現(xiàn)代汽車都配備了大量傳感器，如攝像頭、雷達(dá)、LiDAR等。車內(nèi)數(shù)據(jù)通信車載網(wǎng)絡(luò)正在向速度更快的汽車以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)變。隨著數(shù)據(jù)速度的增長(zhǎng)，噪聲抑制在這些網(wǎng)絡(luò)中的重要性也提升了。

2023-11-13

車載網(wǎng)絡(luò) 噪音抑制