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精密系統(tǒng)中的RTI計算和仿真
本文簡要介紹了精密系統(tǒng)中的參考到輸入(RTI)的計算和仿真,以及如何從中獲得盡可能多的重要信息。在設(shè)計用于模擬測量的信號鏈時,必須考量信號鏈中不同組件導致的誤差和噪聲,用于確定最高性能。規(guī)格可以用百分比(分數(shù))表示,或者如果是線性系統(tǒng),可以參考到輸出或參考參考到輸入。參考到輸入的計...
2025-03-11
精密系統(tǒng) RTI計算 仿真
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貿(mào)澤電子與NXP聯(lián)合推出全新電子書,提供有關(guān)電動汽車電機控制的專業(yè)觀點
專注于推動行業(yè)創(chuàng)新的知名新品引入 (NPI) 代理商?貿(mào)澤電子貿(mào)澤宣布與NXP Semiconductors合作推出全新電子書,探討工業(yè)和汽車等系統(tǒng)的電氣化對于電機控制技術(shù)進步和創(chuàng)新的高依賴度。高效的電機控制系統(tǒng)對于實現(xiàn)出色的電動汽車 (EV) 性能至關(guān)重要。NXP的新電子書展示了設(shè)計工程師如何減少功率損耗并改...
2025-03-11
貿(mào)澤電子 NXP 電子書
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為什么碳化硅Cascode JFET?可以輕松實現(xiàn)硅到碳化硅的過渡?
電力電子器件高度依賴于硅(Si)、碳化硅(SiC)和氮化鎵高電子遷移率晶體管(GaN HEMT)等半導體材料。雖然硅一直是傳統(tǒng)的選擇,但碳化硅器件憑借其優(yōu)異的性能與可靠性而越來越受歡迎。相較于硅,碳化硅具備多項技術(shù)優(yōu)勢(圖1),這使其在電動汽車、數(shù)據(jù)中心,以及直流快充、儲能系統(tǒng)和光伏逆變器...
2025-03-11
碳化硅 Cascode JFE
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全棧國產(chǎn)芯片實現(xiàn)汽車座椅控制器方案
由于新能源車的普及以及電氣架構(gòu)的發(fā)展,對座椅控制器的需求也變得有所不同。比如PWM調(diào)速控制電機替代繼電器控制。個性化座椅,座艙的舒適性,電磁干擾,域控制器集成,電機數(shù)量改變?;谄煨疚④囉肕CU FC4150開發(fā)的汽車座椅控制器方案就能夠應(yīng)對如上所述的各種挑戰(zhàn)。
2025-03-10
芯片 汽車座椅 控制器
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SiC JFET并聯(lián)的五大難題,破解方法終于來了!
隨著Al 相關(guān)的工作負載日益復(fù)雜且能耗不斷提升,能夠兼具高能效與高壓處理能力的可靠硅碳化物(SiC)JFET 變得愈發(fā)關(guān)鍵。在此背景下,安森美(onsemi)的SiC Cascode JFET技術(shù)成為了焦點。本文將深入剖析安森美SiC Cascode JFET,涵蓋Cascode(共源共柵)結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵參數(shù)解析、并聯(lián)振蕩現(xiàn)象的探討,...
2025-03-10
SiC JFET 并聯(lián)
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技術(shù)洞察:12V 和 48V 系統(tǒng)的通用驅(qū)動平臺簡化電動汽車啟動發(fā)電機設(shè)計
皮帶驅(qū)動啟動發(fā)電機 (BSG) 是混合動力汽車 (HEV) 和電動汽車 (EV) 系統(tǒng)不可或缺的一部分,因為它有助于減少內(nèi)燃機產(chǎn)生的碳排放。啟動發(fā)電機系統(tǒng)在電動汽車架構(gòu)中扮演著多重角色。它們負責啟動發(fā)動機,為發(fā)動機提供額外的電力,并在減速或滑行期間產(chǎn)生充電電壓,從而減少機械制動系統(tǒng)的磨損,同時提...
2025-03-10
通用驅(qū)動 電動汽車 發(fā)電機
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【解碼CITE2025】全球數(shù)字化變局中的"中國突圍":本土科技巨頭如何重構(gòu)產(chǎn)業(yè)新生態(tài)
在數(shù)字化時代的浪潮中,數(shù)據(jù)成為了推動經(jīng)濟與社會發(fā)展的核心要素。大數(shù)據(jù)存儲作為數(shù)據(jù)的承載基石,不僅關(guān)乎數(shù)據(jù)的存儲與管理,更是連接數(shù)據(jù)價值挖掘、應(yīng)用創(chuàng)新的關(guān)鍵紐帶。
2025-03-10
CITE2025 數(shù)字化
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