-
運(yùn)放使用時(shí)高頻增益的制約因素
結(jié)電容的存在使得基極電流ib被旁路。從而使得真正流過發(fā)射結(jié)的基極電流ib′減小。而只有真正流過發(fā)射結(jié)的基極電流才會(huì)被放大。頻率越高,結(jié)電容的容抗就越小,則結(jié)電容的旁路作用就越顯著,晶體管的電流放大倍數(shù)β就越低,放大器的增益就越低。
2022-09-28
運(yùn)放 結(jié)電容
-
運(yùn)算放大器偏置電阻的計(jì)算
由于各級(jí)電路的電路形式以及增益不同,故等效的RC時(shí)間常數(shù)也不同。輸出級(jí)為電壓跟隨器形式。其增益最低,但帶寬最寬(即RC低通截止頻率最高)。即RC時(shí)間常數(shù)最小。
2022-09-28
運(yùn)算放大器 偏置電阻
-
如何利用示波器實(shí)現(xiàn)指數(shù)時(shí)間常數(shù)測量
許多物理現(xiàn)象與電容器和電感器這類儲(chǔ)能器件的充放電相關(guān),將會(huì)產(chǎn)生具有指數(shù)上升沿或下降沿的波形,其中指數(shù)時(shí)間常數(shù)揭示了有關(guān)基本過程和元件值的信息。能夠利用示波器測量指數(shù)時(shí)間常數(shù),對更好地了解電路工作很有用。但是,示波器沒有直接讀出指數(shù)時(shí)間常數(shù)的測量參數(shù)。
2022-09-28
示波器
-
運(yùn)放的頻率特性等效電路
由于各級(jí)電路的電路形式以及增益不同,故等效的RC時(shí)間常數(shù)也不同。輸出級(jí)為電壓跟隨器形式。其增益最低,但帶寬最寬(即RC低通截止頻率最高)。即RC時(shí)間常數(shù)最小。
2022-09-28
運(yùn)放 等效電路
-
高性能降壓穩(wěn)壓器解決了電流環(huán)路中發(fā)送器電路的功耗問題
本文介紹如何使用 LT8618(一款100 mA的高速同步單片降壓型開關(guān)穩(wěn)壓器)代替LDO穩(wěn)壓器,為電流環(huán)路發(fā)送器設(shè)計(jì)緊湊型電源。我們對其性能進(jìn)行了評(píng)估,并選擇符合嚴(yán)格的工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的器件。此外還提供了效率、啟動(dòng)和紋波測試數(shù)據(jù)。
2022-09-28
降壓穩(wěn)壓器 發(fā)送器 電路功耗
-
什么是射頻衰減器?如何為我的應(yīng)用選擇合適的RF衰減器?
本文延續(xù)之前的一系列短文,面向非射頻工程師講解射頻技術(shù);我們將探討IC衰減器,并針對其類型、配置和規(guī)格提出一些見解。本文旨在幫助工程師更快了解各種IC產(chǎn)品,并為終端應(yīng)用選擇合適的產(chǎn)品。該系列的相關(guān)文章包括:"為應(yīng)用選擇合適的RF放大器指南"、"如何輕松選擇合適的頻率產(chǎn)生器件"和"RF解密–...
2022-09-28
RF 衰減器 終端應(yīng)用
-
在16通道演示器中驗(yàn)證的經(jīng)驗(yàn)型多通道相位噪聲模型
本文詳細(xì)介紹一種在大型多通道系統(tǒng)中預(yù)測相位噪聲的系統(tǒng)方法,并將預(yù)測到的值與在16通道S頻段演示器上測量到的值進(jìn)行比較。這種分析方法基于一小組測量值,可用于估算相關(guān)和不相關(guān)的噪聲貢獻(xiàn)。僅依靠少數(shù)幾個(gè)測量值,就可以預(yù)測大范圍條件下的相位噪聲。其觀點(diǎn)是:任何特定設(shè)計(jì)都需建立自己的系統(tǒng)噪...
2022-09-28
演示器 相位噪聲 模型
- 貿(mào)澤推出全新一期EIT系列 探索可持續(xù)智能電網(wǎng)的技術(shù)創(chuàng)新
- 使用微型模制電感器可節(jié)省空間、降低損耗并提高電源完整性和效率
- 貿(mào)澤電子以鉆石贊助商身份閃耀亮相Silicon Labs Works With 2024開發(fā)者大會(huì)
- 意法半導(dǎo)體推出FIPS 140-3認(rèn)證TPM加密模塊,面向計(jì)算機(jī)、服務(wù)器和嵌入式系統(tǒng)
- Teledyne e2v一站式成像模塊實(shí)現(xiàn) 200萬像素視覺和3D深度數(shù)據(jù)
- Littelfuse推出高頻應(yīng)用的IX4341和IX4342雙5安培低壓側(cè)MOSFET柵極驅(qū)動(dòng)器
- Diodes 公司推出兩款符合汽車規(guī)格的霍爾效應(yīng)芯片系列
- 超低功耗與高精度兼?zhèn)?,助力物?lián)網(wǎng)與可穿戴設(shè)備的性能提升
- 從智能手機(jī)到助聽器:MEMS音頻技術(shù)開啟無限可能
- 意法半導(dǎo)體第四代碳化硅功率技術(shù)問世:為下一代電動(dòng)汽車電驅(qū)逆變器量身定制
- 預(yù)補(bǔ)償方法以減少Class D功率放大器的爆裂噪聲
- MVG 將安立無線通信測試儀 MT8000A 集成到 ComoSAR 系統(tǒng)中,以增強(qiáng) 5G SAR 測量能力
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall