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內(nèi)行看門道,你知道這些酷酷的應用是怎么實現(xiàn)的嗎?
胎壓監(jiān)測幾乎成了中高端汽車的標配,但是胎壓監(jiān)測其實并不是很多人認為只要有一個壓力傳感就可以了哦,實際上目前大部分的胎壓監(jiān)測里也集成了一個加速度計,作為啟動開關(guān)來觸發(fā)胎壓監(jiān)測的裝置。
2022-09-27
胎壓監(jiān)測壓力 電動汽車電池 自動駕駛
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最新的1200V CoolSiC MOSFET中的.XT技術(shù)如何提高器件性能和壽命
由于碳化硅(SiC)器件的低導通損耗和低動態(tài)損耗,英飛凌CoolSiC? MOSFET越來越多地被用于光伏、快速電動車充電基礎設施、儲能系統(tǒng)和電機驅(qū)動等工業(yè)應用。但與此同時,工程師也面臨著獨特的設計挑戰(zhàn)。實現(xiàn)更小的外形尺寸,同時保持功率變換系統(tǒng)的散熱性能,是相互矛盾的挑戰(zhàn),但英飛凌創(chuàng)新的.XT技術(shù)...
2022-09-27
CoolSiC MOSFET .XT技術(shù)
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構(gòu)建滿足特定應用要求的DPS系統(tǒng)需要考慮這些因素!
器件電源(DPS) IC具有靈活的電壓驅(qū)動和電流驅(qū)動容量,能夠為自動測試設備(ATE)提供動態(tài)測試能力。當負載電流介于兩個設定限流值之間時,DPS IC可以作為電壓源;在達到設定限流值時,DPS IC可以順利轉(zhuǎn)換為精密電流源。
2022-09-27
DPS系統(tǒng) MAX32010 ADI
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使用碳化硅進行雙向車載充電機設計
電動汽車(EV)車載充電機(OBC)可以根據(jù)功率水平和功能采取多種形式,充電功率從電動機車等應用中的不到 2 kW,到高端電動汽車中的 22 kW 不等。傳統(tǒng)上,充電功率是單向的,但近年來,雙向充電越來越受到關(guān)注。本文將重點關(guān)注雙向 OBC,并討論碳化硅(SiC)在中功率(6.6 kW)和高功率(11 - 22 k...
2022-09-27
碳化硅 車載充電機
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采用以太網(wǎng)AVB技術(shù)的時間敏感型車載網(wǎng)絡
跨橋接網(wǎng)絡實現(xiàn)面向數(shù)據(jù)分組的通信已成為一項全球標準。如今,它廣泛應用于各種不同規(guī)模和復雜性各異的系統(tǒng)中,例如服務器和飛機、小型遙控設備、遠程傳感器以及許多物聯(lián)網(wǎng)(IoT)應用。
2022-09-27
以太網(wǎng) AVB技術(shù) 車載網(wǎng)絡
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采用MEMS技術(shù)制備的全硅法珀傳感器
近年來,微機電系統(tǒng)(MEMS)技術(shù)的發(fā)展,為光纖傳感領(lǐng)域注入新活力,將其與光纖結(jié)合為高靈敏度壓力測量提供可能。光纖MEMS法珀傳感器具有高一致性、可大批量生產(chǎn)、性能優(yōu)易穩(wěn)定等特點。
2022-09-26
MEMS技術(shù) 全硅法珀傳感器
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LOTO示波器 實測開環(huán)增益頻響曲線/電源環(huán)路響應穩(wěn)定性
一般我們用的電源系統(tǒng)/控制系統(tǒng)或者信號處理系統(tǒng)都可以簡單理解成負反饋控制系統(tǒng)。最典型的,運放組成的信號放大電路就是這樣的系統(tǒng)。本文以最簡單的運放信號放大電路為例,演示如何使用LOTO示波器測量控制系統(tǒng)的開環(huán)增益頻響曲線,以及演示電源的環(huán)路響應穩(wěn)定性測試。
2022-09-26
LOTO示波器 開環(huán)增益頻響曲線 電源環(huán)路
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