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降壓轉(zhuǎn)換器 - 從電路到完全集成的模塊
降壓轉(zhuǎn)換器的歷史長達一個世紀之久，如果沒有它們，實在無法想象現(xiàn)代電子電路會變成怎樣。本文闡述笨重的機電降壓轉(zhuǎn)換組件如何進化為能夠處理數(shù)百瓦輸出功率的微型PCB安裝組件。
2022-01-24
降壓轉(zhuǎn)換器 電路 集成模塊
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插電式混合動力汽車熱管理系統(tǒng)
近年來新能源車由于綠色環(huán)保、價格較低、補貼政策等優(yōu)勢被市場大力推廣，漸漸代替?zhèn)鹘y(tǒng)的燃油車成為大眾購車的首選。在新能源車中，混合動力汽車是指車輛驅(qū)動系統(tǒng)由兩種或兩種以上動力系統(tǒng)聯(lián)合組成，現(xiàn)在主流的混合動力電動汽車可以分為插電式混合動力和燃料電池混合動力。由于燃料電池成本較高，技...
2022-01-21
插電式 混合動力汽車 熱管理
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對超寬輸入范圍DC/DC轉(zhuǎn)換器的需求
從低功率測試測量設(shè)備，到大功率的電機驅(qū)動，DC/DC轉(zhuǎn)換器幾乎能夠應(yīng)用在如醫(yī)療、運輸設(shè)備等任何一個行業(yè)中。使用DC/DC轉(zhuǎn)換器的主要原因是將負載電壓和電源電壓相匹配（例如從24V供電給3.3V微處理器板）、輸出與輸入端之間相互隔離（例如一個電氣隔離轉(zhuǎn)換器可以保護患者免受危險電壓的傷害），同時增...
2022-01-21
DC/DC 轉(zhuǎn)換器
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如何利用BMS系統(tǒng)最大限度地發(fā)揮電動汽車電池的全部潛力
電動汽車的快速推出正在加速電池技術(shù)的創(chuàng)新，包括電池管理芯片。其中一個關(guān)鍵方面是通過集成，可以實現(xiàn)易于設(shè)計、安全性、高性能等好處。該領(lǐng)域的新進展有助于最大限度地發(fā)揮電動汽車電池的潛力，同時不影響電池的健康和安全。
2022-01-21
BMS系統(tǒng) 電動汽車電池
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用于汽車接口、安全和計算密集型負載FPGA的選擇和使用
傳統(tǒng)上，汽車中的計算任務(wù)由微控制器單元 (MCU) 和應(yīng)用處理器 (AP) 執(zhí)行。一輛典型的中檔汽車可以包含 25 到 35 個 MCU/AP，而豪華車可能使用 70 個或更多。越來越多的汽車需要極其復(fù)雜的計算密集型功能來完成高級駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS)、信息娛樂、控制、網(wǎng)絡(luò)和安全等任務(wù)。其中許多應(yīng)用涉及圖像和視...
2022-01-21
汽車接口 負載FPGA
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汽車廠商三大問，如何解決車用電子系統(tǒng)安全隱患？
物聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展，不斷帶來新的可能，人們的生活、工作以及娛樂方式也隨之改變，而在物聯(lián)網(wǎng)更緊密串聯(lián)起世界的同時，黑客和其他安全漏洞帶來的風險也不斷激增。如今人們雖已充分認識到保護日常聯(lián)網(wǎng)設(shè)備安全的重要性，并高度重視自己手機和電腦的信息安全。
2022-01-20
車用電子系統(tǒng) 安全隱患
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ADALM2000實驗：CMOS放大器級
CMOS反相器也可以被視為高增益放大器，它由一個PMOS器件M1和一個NMOS器件M2構(gòu)成。通常，CMOS制造工藝經(jīng)過特別設(shè)計，使得NMOS和PMOS器件的閾值電壓VTH大致相等——即互補。然后，反相器的設(shè)計人員調(diào)整NMOS和PMOS器件的寬長比W/L，使其各自的跨導(dǎo)也相等。
2022-01-20
ADALM2000實驗 CMOS放大器
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如何輕松選擇合適的頻率產(chǎn)生器件
了解頻率產(chǎn)生器件的性能特征對于為目標使用場景確定正確的解決方案至關(guān)重要。這是一個快速指南，旨在幫助RF系統(tǒng)工程師熟悉整個選擇流程。
2022-01-20
頻率產(chǎn)生器件 性能特征
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指定電源轉(zhuǎn)換器噪聲濾波器的電感器
開關(guān)模式電源轉(zhuǎn)換器的輸入和輸出通常會加電感電容濾波器以減少反射紋波電流和輸出噪聲，同時滿足EMC的輻射和敏感性限制。轉(zhuǎn)換器制造商有時會指定推薦濾波電感值，但是在整個頻率范圍內(nèi)由不同元器件供貨商提供的相同標稱性能的部件可能會有很大的性能差異，從而導(dǎo)致結(jié)果不佳并且增加傳導(dǎo)和輻射干擾。...
2022-01-20
電源轉(zhuǎn)換器 噪聲濾波器 電感器
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