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用于單相以及相對相應(yīng)用的輔助電源
市場上有許多寬輸入電壓AC/DC電源。由于輸入范圍為90-305VAC的電源涵蓋了100、115、230和277Vac標稱電壓，因此可作為全球通用的電壓。然而，很多工業(yè)中安裝的是沒有中性線的三相電，因此需要更寬的輸入電壓范圍來滿足相對相的輸入需求。本文將解釋為什么開發(fā)了具有6:1輸入電壓范圍的新型低功率AC/DC...
2022-01-18
AC/DC 電源 轉(zhuǎn)換器
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48V是否會變成新的24V？
大多數(shù)工業(yè)控制系統(tǒng)都在24VDC電源軌上運行。選擇該電壓的原因很多，包括它足以供電給閥門、螺線管和繼電器，但又夠低以確保安全觸摸。另外它是標準鉛酸蓄電池電壓，因此很容易導(dǎo)入備用冗余電源系統(tǒng)。24VDC電源軌供電，電纜的線損會比較大，因此它在高功率負載情況下的效率并不高：
2022-01-18
工業(yè)控制 電源軌 汽車
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12V鉛酸電池即將退出市場？
沒錯，汽車12V 鉛酸電池即將退出市場。歐洲已頒布法令，2030 年之后，所有新車均不再使用鉛酸電池，這給 OEM 廠商尋找替代解決方案帶來了極大的挑戰(zhàn)。雖然這似乎是一項艱巨的任務(wù)，但它也可帶來巨大的機遇，不僅可消除對環(huán)境有害的電池，同時還可減輕車輛重量并提高整體效率。
2022-01-18
鉛酸電池 退出市場 汽車
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為什么貼片的開關(guān)穩(wěn)壓器模塊能提高設(shè)計工程師的工作效率
制造商不愿意將錢花在現(xiàn)成的模塊上，而是參考控制IC的應(yīng)用電路，使用分立器件搭建一個開關(guān)穩(wěn)壓器安裝在電路板上。這種方法在理論上是有效的，但實際上卻存在一些問題。
2022-01-18
貼片 開關(guān)穩(wěn)壓器 模塊
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電路板的電磁兼容問題如何處理？
隨著信息化社會的發(fā)展，各種電子產(chǎn)品經(jīng)常在一起工作，它們之間的干擾越來越嚴重，所以，電磁兼容問題也就成為一個電子系統(tǒng)能否正常工作的關(guān)鍵。
2022-01-17
電路板 電磁兼容
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聚酰亞胺薄膜應(yīng)用于數(shù)字隔離器
與傳統(tǒng)的光耦合器相比，數(shù)字隔離器在高速、低功耗、高可靠性、小尺寸、高集成度和易用性方面更具優(yōu)勢。數(shù)以十億計的使用微變壓器的數(shù)字隔離器已廣泛用于許多市場，包括汽車、工業(yè)自動化、醫(yī)療和能源。這些數(shù)字隔離器之所以具有高壓性能，主要原因在于：在堆棧式繞組變壓器的頂部螺旋繞組和底部螺旋...
2022-01-17
聚酰亞胺薄膜 數(shù)字隔離器
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ADAS工程師需了解的新NCAP雷達要求
歐洲新車安全評鑒協(xié)會 (NCAP) 近期更新了其雷達標準，以便在新車中改善駕駛輔助功能。NCAP 標準因地區(qū)而異。所有組織都有著共同的目標：設(shè)定標準來提高汽車和駕駛安全性。這些組織提供 0-5 星的評級來幫助消費者在購買新車時做出明智決策。
2022-01-14
ADAS NCAP雷達
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為什么主機廠愈來愈重視CAN一致性測試？
由于CAN總線各節(jié)點質(zhì)量的不一致而引發(fā)的系統(tǒng)癱瘓、錯誤、死機等問題，會嚴重影響車輛的安全性，主機廠對CAN一致性的關(guān)注度也越來越高，本文將針對CAN一致性測試進行探討。
2022-01-14
主機 CAN 一致性測試
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新能源汽車CAN總線干擾定位與排除的幾個方法
CAN總線的應(yīng)用越來越廣泛，工程師在不同工況下，如何快速實現(xiàn)故障定位呢？本文將介紹CAN網(wǎng)絡(luò)故障帶來的麻煩，以及快速定位故障的幾種方法，可以幫您快速完成判斷并進行選擇。
2022-01-13
新能源汽車 CAN總線 干擾
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