-
通往新能源汽車固態(tài)電池之路
在新冠大流行背景下,汽車市場(chǎng)整體表現(xiàn)出萎靡態(tài)勢(shì)。然而,全球各個(gè)市場(chǎng)的新能源汽車銷量卻持續(xù)呈指數(shù)式增長(zhǎng),其中歐洲和中國(guó)引領(lǐng)全球市場(chǎng),2020年新車注冊(cè)量分別高達(dá)140萬(wàn)輛和110萬(wàn)輛。歐洲新能源汽車的市場(chǎng)份額同樣未受疫情影響,純電動(dòng)汽車(BEV)、插電式混合動(dòng)力汽車(PHEV)和燃料電池電動(dòng)汽車...
2022-03-02
新能源汽車 固態(tài)電池
-
英飛凌最新TPMS SP40+, 為安全駕駛護(hù)航
英飛凌的直接式胎壓傳感器芯片SP40+是目前市場(chǎng)上主流的芯片。其平均靜態(tài)電流僅245nA左右,可以保證胎壓傳感器模塊在車輛上正常工作達(dá)十年之久;其自動(dòng)定位算法功能,即便在車輛維修保養(yǎng)換錯(cuò)輪胎時(shí),系統(tǒng)仍能自動(dòng)識(shí)別胎壓傳感器位置并更新在屏幕上。
2022-03-02
英飛凌 TPMS SP40+ 安全駕駛
-
FlexMOS預(yù)驅(qū)動(dòng)器用于電機(jī)控制應(yīng)用
隨著業(yè)界在大電流電機(jī)控制應(yīng)用中用固態(tài)開(kāi)關(guān)取代機(jī)械繼電器,F(xiàn)LEXMOS?產(chǎn)品組合中的智能門極驅(qū)動(dòng)器可與外部MOSFET配對(duì)使用。安森美(onsemi)的預(yù)驅(qū)動(dòng)器方案賦能可擴(kuò)展的設(shè)計(jì)靈活性,以滿足不同的負(fù)載要求,可將電機(jī)驅(qū)動(dòng)應(yīng)用從一個(gè)電機(jī)擴(kuò)展到多達(dá)七個(gè),使這些產(chǎn)品成為廣泛的汽車車身電子應(yīng)用的理想選擇。
2022-03-01
FlexMOS 預(yù)驅(qū)動(dòng)器 電機(jī)控制
-
電感式位置傳感器IPS2550:旋轉(zhuǎn)變壓器xEV的替代、位置傳感器的最佳選擇
近年來(lái),由于各國(guó)的碳中和戰(zhàn)略,燃油動(dòng)力汽車正逐漸被電動(dòng)汽車取代。2021年11月在英國(guó)舉行的COP26會(huì)議上,20多個(gè)成員國(guó)同意在2040年實(shí)現(xiàn)無(wú)燃油車。因此,沒(méi)有人能夠阻擋新能源汽車時(shí)代的到來(lái)。我相信未來(lái)會(huì)有越來(lái)越多的人進(jìn)入到新能源汽車的研發(fā)以及制造領(lǐng)域。
2022-03-01
電感式 位置傳感器 旋轉(zhuǎn)變壓器
-
八款主流電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片大盤點(diǎn)
作為將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的裝置,電機(jī)種類豐富、用途廣泛,在工業(yè)、汽車、農(nóng)業(yè)、辦公、家電等場(chǎng)景中隨處可見(jiàn)。以新能源汽車電控系統(tǒng)中采用的電機(jī)為例,便會(huì)涉及到直流電機(jī)、交流異步電機(jī)、永磁同步電機(jī)和開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)四大類。
2022-03-01
電機(jī)驅(qū)動(dòng) 英飛凌 安森美
-
貿(mào)澤贊助的Vasser Sullivan Lexus車隊(duì)在IMSA本賽季開(kāi)幕戰(zhàn)中表現(xiàn)出色
2022年2月28日 – 專注于推動(dòng)行業(yè)創(chuàng)新的知名新品引入 (NPI) 分銷商?貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 祝賀Vasser Sullivan Lexus車隊(duì)在代托納(佛羅里達(dá))國(guó)際賽道舉辦的2022年IMSA WeatherTech跑車錦標(biāo)賽開(kāi)幕戰(zhàn)中取得佳績(jī)。
2022-02-28
貿(mào)澤 Vasser Sullivan Lexus車隊(duì) Molex
-
MOSFET開(kāi)關(guān):電源變換器基礎(chǔ)知識(shí)及應(yīng)用
金屬氧化物半導(dǎo)體場(chǎng)效應(yīng)晶體管 (MOSFET) 是一種場(chǎng)效應(yīng)晶體管 (FET) 電子器件。它可以充當(dāng)壓控電流源,并主要用作開(kāi)關(guān)或用于放大電信號(hào)。MOSFET的控制是通過(guò)向柵極施加特定的電壓來(lái)進(jìn)行的。當(dāng)MOSFET導(dǎo)通時(shí),電流通過(guò)在 體區(qū)(稱為bulk或body)中形成的溝道,從MOSFET的漏極流向源極。大多數(shù)情況下,M...
2022-02-28
MOSFET 開(kāi)關(guān) 電源變換器
-
面向電源電路的MLCC解決方案
在車載領(lǐng)域,車載ADAS ECU和自動(dòng)駕駛ECU等需要高級(jí)圖像處理系統(tǒng)的CPU和FPGA,隨著系統(tǒng)的高性能化和高功能化,需要高速運(yùn)行和大電流驅(qū)動(dòng)。另外,在ICT領(lǐng)域,服務(wù)器等需要大功率的成套設(shè)備則需要可支持大電流的電源配置。如上所述的高性能、高功能化系統(tǒng)的電源線就有著高速動(dòng)作、大電流化的傾向。同時(shí)...
2022-02-28
電源電路 MLCC 解決方案
-
電源轉(zhuǎn)換模塊的優(yōu)勢(shì)和應(yīng)用
電氣化是第二次工業(yè)革命的典型標(biāo)志。雖然我們當(dāng)下正在推動(dòng)以“工業(yè)4.0”為代表的第四次工業(yè)革命,但電力依然是國(guó)民經(jīng)濟(jì)和人民生活主要的能量來(lái)源。隨著新能源理念的推行,電氣化的滲透率在穩(wěn)步上升。
2022-02-28
電源轉(zhuǎn)換 模塊 優(yōu)勢(shì)和應(yīng)用
- 帶寬可調(diào)+毫米波集成:緊湊型濾波器技術(shù)全景解析
- 電感傳感破局線控技術(shù)系統(tǒng)!汽車機(jī)械架構(gòu)的數(shù)字化革命
- 西南科技盛宴啟幕!第十三屆西部電博會(huì)7月9日蓉城集結(jié)
- 硬件加速+安全加密:三合一MCU如何簡(jiǎn)化電機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 智能家電的“動(dòng)力心臟”:專用電機(jī)控制MCU技術(shù)全景解析
- 溫漂±5ppm的硬核科技:車規(guī)薄膜電阻在衛(wèi)星與6G中的關(guān)鍵作用
- 從誤報(bào)到精準(zhǔn)預(yù)警:多光譜MCU重構(gòu)煙霧探測(cè)邊界
- 電感傳感破局線控技術(shù)系統(tǒng)!汽車機(jī)械架構(gòu)的數(shù)字化革命
- 聚合物電容全景解析:從納米結(jié)構(gòu)到千億市場(chǎng)的國(guó)產(chǎn)突圍戰(zhàn)
- 功率電感四重奏:從筆記本到光伏,解析能效升級(jí)的隱形推手
- KEMET T495/T520 vs AVX TAJ鉭電容深度對(duì)比:如何選擇更適合你的設(shè)計(jì)?
- 西南科技盛宴啟幕!第十三屆西部電博會(huì)7月9日蓉城集結(jié)
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall