-
為什么貼片的開關(guān)穩(wěn)壓器模塊能提高設(shè)計(jì)工程師的工作效率
制造商不愿意將錢花在現(xiàn)成的模塊上,而是參考控制IC的應(yīng)用電路,使用分立器件搭建一個(gè)開關(guān)穩(wěn)壓器安裝在電路板上。這種方法在理論上是有效的,但實(shí)際上卻存在一些問題。
2022-01-18
貼片 開關(guān)穩(wěn)壓器 模塊
-
電路板的電磁兼容問題如何處理?
隨著信息化社會的發(fā)展,各種電子產(chǎn)品經(jīng)常在一起工作,它們之間的干擾越來越嚴(yán)重,所以,電磁兼容問題也就成為一個(gè)電子系統(tǒng)能否正常工作的關(guān)鍵。
2022-01-17
電路板 電磁兼容
-
聚酰亞胺薄膜應(yīng)用于數(shù)字隔離器
與傳統(tǒng)的光耦合器相比,數(shù)字隔離器在高速、低功耗、高可靠性、小尺寸、高集成度和易用性方面更具優(yōu)勢。數(shù)以十億計(jì)的使用微變壓器的數(shù)字隔離器已廣泛用于許多市場,包括汽車、工業(yè)自動化、醫(yī)療和能源。這些數(shù)字隔離器之所以具有高壓性能,主要原因在于:在堆棧式繞組變壓器的頂部螺旋繞組和底部螺旋...
2022-01-17
聚酰亞胺薄膜 數(shù)字隔離器
-
ADAS工程師需了解的新NCAP雷達(dá)要求
歐洲新車安全評鑒協(xié)會 (NCAP) 近期更新了其雷達(dá)標(biāo)準(zhǔn),以便在新車中改善駕駛輔助功能。NCAP 標(biāo)準(zhǔn)因地區(qū)而異。所有組織都有著共同的目標(biāo):設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)來提高汽車和駕駛安全性。這些組織提供 0-5 星的評級來幫助消費(fèi)者在購買新車時(shí)做出明智決策。
2022-01-14
ADAS NCAP雷達(dá)
-
為什么主機(jī)廠愈來愈重視CAN一致性測試?
由于CAN總線各節(jié)點(diǎn)質(zhì)量的不一致而引發(fā)的系統(tǒng)癱瘓、錯(cuò)誤、死機(jī)等問題,會嚴(yán)重影響車輛的安全性,主機(jī)廠對CAN一致性的關(guān)注度也越來越高,本文將針對CAN一致性測試進(jìn)行探討。
2022-01-14
主機(jī) CAN 一致性測試
-
新能源汽車CAN總線干擾定位與排除的幾個(gè)方法
CAN總線的應(yīng)用越來越廣泛,工程師在不同工況下,如何快速實(shí)現(xiàn)故障定位呢?本文將介紹CAN網(wǎng)絡(luò)故障帶來的麻煩,以及快速定位故障的幾種方法,可以幫您快速完成判斷并進(jìn)行選擇。
2022-01-13
新能源汽車 CAN總線 干擾
-
利用PMBus數(shù)字電源系統(tǒng)管理器進(jìn)行電流檢測——第一部分
本系列文章分為兩部分,這是第一部分。第一部分介紹數(shù)字電源系統(tǒng)管理器(DPSM)系列,并說明電流檢測的主要方法。另外還會介紹LTpowerPlay?并討論電能計(jì)量。第二部分探討高壓或負(fù)電源上的電流檢測及精度,并重點(diǎn)介紹DSPM系列的數(shù)字方面。
2022-01-13
PMBus 數(shù)字電源系統(tǒng)管理器 電流檢測
-
如何設(shè)計(jì)汽車信息娛樂系統(tǒng)電源方案一體化高壓控制器?
汽車信息娛樂系統(tǒng)中包含各種復(fù)雜的電子元件組合,例如消費(fèi)電子元件:高性能微控制器、存儲器、接口和驅(qū)動器IC。電源設(shè)計(jì)也同樣復(fù)雜,因?yàn)槊總€(gè)元件都可能需要各種具有寬范圍功率要求的低電壓電源軌。這樣的復(fù)雜性不僅局限于信息娛樂系統(tǒng),汽車性能、燃油效率和駕駛員操控的便捷性都需要更加先進(jìn)的電...
2022-01-12
汽車信息 娛樂系統(tǒng)電源 高壓控制器
-
COFT控制模式的Buck LED驅(qū)動芯片中 COFF的配置和注意事項(xiàng)
隨著汽車電子行業(yè)的快速發(fā)展,具有寬輸入電壓范圍的高密度LED驅(qū)動芯片,被廣泛應(yīng)用于汽車類照明,包括車外前部和尾部照明、內(nèi)部照明和顯示屏背光照明。
2022-01-12
COFT控制模式 LED驅(qū)動芯片
- 精度/成本/抗干擾怎么平衡?6步攻克角度傳感器選型難題
- 高精度電路噪聲飆升?解密運(yùn)放輸入電容降噪的「三重暴擊」與反殺策略
- 激光器溫度精準(zhǔn)控制,光纖通信系統(tǒng)的量子級精度躍遷
- 0.15%精度革命!意法半導(dǎo)體TSC1801重塑低邊電流檢測新標(biāo)桿
- 從單點(diǎn)突破到系統(tǒng)進(jìn)化:TDK解碼傳感器融合的AI賦能密碼
- 強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手!貿(mào)澤攜TE用電子書解碼智能制造破局之道
- 共模電感選型要點(diǎn)及主流品牌分析
- 貿(mào)澤聯(lián)合ADI 和 Amphenol 發(fā)布全新電子書,探索電動汽車和航空業(yè)未來發(fā)展
- 解碼動力電池的"膨脹密碼":位移傳感技術(shù)如何破解新能源汽車熱失控預(yù)警困局
- 狀態(tài)監(jiān)測傳感器功能譜系與參數(shù)矩陣解析方法
- 芯片DNA革命!意法半導(dǎo)體新EEPROM用128位ID碼破解設(shè)備溯源難題
- 共模電感選型要點(diǎn)及主流品牌分析
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall