-
單片機(jī)EMC測(cè)試詳解
這里講解EMC的定義,EMC在單片機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)的測(cè)試方法,EMC新器件新材料的應(yīng)用以及故障排除技術(shù)。只要從事電子產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)或者供應(yīng),就必須進(jìn)行EMC電磁兼容的檢測(cè)工作。
2020-02-21
單片機(jī) EMC測(cè)試
-
TDK應(yīng)用注釋:用于汽車LED照明的電感器
電動(dòng)化日益發(fā)展的汽車的功耗抑制已成為一個(gè)重要的課題。LED的功耗、壽命、設(shè)計(jì)自由度和控制性優(yōu)異,被前照燈和室內(nèi)照明等多種功能使用。TDK集團(tuán)中的功率電感器根據(jù)使用的LED驅(qū)動(dòng)器不同,形成了最合適升壓型、降壓型和升降壓型等不同系統(tǒng)的廣泛電感器系列產(chǎn)品。
2020-02-20
TDK 汽車 LED照明 電感器
-
更智能的存儲(chǔ)如何提升自動(dòng)駕駛汽車的可靠性
自動(dòng)駕駛汽車的問(wèn)世將極大地改變我們的出行習(xí)慣,并在交通運(yùn)輸行業(yè)掀起一場(chǎng)迅猛的變革。汽車行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型將帶來(lái)很多社會(huì)效益,例如減少事故、降低碳排放、改善交通流量、降低汽車擁有成本、降低保險(xiǎn)費(fèi)用以及提高燃油效率和出行能力。
2020-02-19
自動(dòng)駕駛 存儲(chǔ) 汽車
-
保持正確轉(zhuǎn)向:汽車照明系統(tǒng)故障電路的設(shè)計(jì)
向用戶指示系統(tǒng)故障相當(dāng)重要,尤其是在汽車照明方面。以汽車尾燈中的轉(zhuǎn)向指示燈為例,它表示駕駛員想要變換車道或轉(zhuǎn)向。LED是用于轉(zhuǎn)向指示燈的一種常見(jiàn)且不斷增強(qiáng)的光源,由一個(gè)雙級(jí)LED驅(qū)動(dòng)電路拓?fù)潋?qū)動(dòng)。該雙極LED驅(qū)動(dòng)電路拓?fù)溆梢粋€(gè)第一級(jí)降壓穩(wěn)壓器和一個(gè)第二級(jí)恒流線性LED驅(qū)動(dòng)器構(gòu)成,具有熱效...
2020-02-18
汽車照明 系統(tǒng)故障 電路設(shè)計(jì)
-
這篇文章把EMC知識(shí)總結(jié)得如此清晰!
以下文章詳細(xì)介紹了EMC標(biāo)準(zhǔn)及測(cè)試、EMC理論、傳導(dǎo)干擾耦合形式、EMC設(shè)計(jì)、EMC接地設(shè)計(jì)、EMC接地設(shè)計(jì)、EMC PCB 設(shè)計(jì)、EMC工程師八個(gè)技能。
2020-02-18
EMC
-
EMC磁珠濾波的原理以及如何使用呢?
在產(chǎn)品數(shù)字電路EMC設(shè)計(jì)過(guò)程中,我們常常會(huì)使用到磁珠,那么磁珠濾波的原理以及如何使用呢?
2020-02-18
EMC 磁珠濾波
-
3種方法快速實(shí)現(xiàn)CAN總線故障定位
CAN總線故障的原因多種多樣,如節(jié)點(diǎn)發(fā)送周期異常、節(jié)點(diǎn)掉線甚至整條總線被拖垮。以下介紹3種方法,可幫助大家快速實(shí)現(xiàn)CAN總線故障定位。
2020-02-17
CAN 總線故障
-
基于單硅芯片的電池化成控制系統(tǒng)綜合解決方案
ADI公司提供基于單硅芯片的電池化成控制系統(tǒng)綜合解決方案 AD8452。憑借準(zhǔn)確的化成工藝性能,可優(yōu)化每個(gè)電池的化成時(shí)間。高效的能量回收特性能夠明顯節(jié)省大規(guī)模電池制造的能耗。
2020-02-17
單硅芯片 電池化成 解決方案 AD8452
-
如何做到鋰離子電池性能MAX?
鋰離子(Li-Ion)電池是電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車的常用儲(chǔ)能方法。這些電池可提供的能量密度在所有現(xiàn)有電池技術(shù)中是非常高的,但是如果要最大限度地提升性能,必須使用電池監(jiān)控系統(tǒng)(BMS)。
2020-02-14
鋰離子電池 MAX 電動(dòng)汽車 混合動(dòng)力汽車
- 芯片級(jí)安全守護(hù)!800V電池管理中樞如何突破高壓快充瓶頸
- 功率電感器核心技術(shù)解析:原理、選型策略與全球品牌競(jìng)爭(zhēng)力圖譜
- 鉭電容技術(shù)全景解析:從納米級(jí)介質(zhì)到AI服務(wù)器供電革命
- 西南科技盛宴啟幕!第十三屆西部電博會(huì)7月9日蓉城集結(jié)
- KEMET T495/T520 vs AVX TAJ鉭電容深度對(duì)比:如何選擇更適合你的設(shè)計(jì)?
- 功率電感四重奏:從筆記本到光伏,解析能效升級(jí)的隱形推手
- 聚合物電容全景解析:從納米結(jié)構(gòu)到千億市場(chǎng)的國(guó)產(chǎn)突圍戰(zhàn)
- 村田開始量產(chǎn)村田首款0402英寸47μF多層陶瓷電容器
- 滌綸電容技術(shù)全解析:從聚酯薄膜特性到高保真應(yīng)用設(shè)計(jì)指南
- 灣芯展2025預(yù)登記啟動(dòng)!10月深圳共襄半導(dǎo)體盛宴
- 智能家居開發(fā)指南上線!貿(mào)澤電子發(fā)布全棧式設(shè)計(jì)資源中心
- 300mm晶圓量產(chǎn)光學(xué)超表面!ST與Metalenz深化納米光學(xué)革命
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall