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【汽車以太網測試】系列之二：確保新一代車載網絡的性能和一致性
對比汽車的過去、現(xiàn)在、將來，有一個明顯的趨勢：汽車已經成為帶輪子的數(shù)據(jù)中心。在每輛汽車內部，來自安全系統(tǒng)、車載傳感器、導航系統(tǒng)等的數(shù)據(jù)流量，以及對這些數(shù)據(jù)的依賴程度，都在不斷迅速增長。
2019-11-18
汽車 以太網 測試 性能
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模擬量干擾的10種解決方法
做PLC項目，基本都會涉及到模擬量的控制，使用頻率多了，問題也就多了，覺得最棘手的問題莫過于干擾。下面舉一個網友所遇到過的變頻器對模擬量干擾的例子。
2019-11-18
模擬量干擾 PLC
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什么是可變電容傳感器及其種類有哪些？
說到可變電容，先要說說什么是電容(Capacitance)，它是一個物體持有電荷的能力。電容器是電路中的元件，可以儲存電荷，并被認為是電感和電阻的三個基本電子元件之一。
2019-11-18
可變電容 傳感器
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案例分享|電池管理系統(tǒng)RE整改
此項目是同北京一家電子公司合作。進行電池管理系統(tǒng)的RE整改。產品用于新能源車，主要就是為了能夠提高電池的利用率，防止電池出現(xiàn)過充電和過放電，延長電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)。
2019-11-16
案例 電池管理系統(tǒng) RE 整改
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碳化硅器件：純電動車三級充電樁的優(yōu)選（二）
在上一篇文章“碳化硅器件：純電動車三級充電樁的優(yōu)選（一）”中，我們探討了轉換效率與高速電壓轉換之間的關系。在本文，我們將揭示新型寬帶隙技術非常適合充電樁的理由。
2019-11-14
碳化硅器件 純電動車 充電樁
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三極管在汽車電子電路控制中的應用和意義
在汽車電子電路中，主要應用三極管的開關作用，ECU通過控制三極管的基極控制三極管截止或者飽和導通實現(xiàn)對某個執(zhí)行元件的控制。
2019-11-14
三極管 汽車電子 電路控制
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汽車接插件種類太多？一文教會你如何選擇
接插件的選型是汽車線束設計中一個重要的內容。插接件種類繁多，應用廣泛，在選型的時候一定要根據(jù)相應的特性要求選擇正確的型號。這里主要介紹一些連接器選型的思路與方面。
2019-11-14
汽車 接插件 發(fā)動機 電流
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大眾高爾夫線束設計分析
大眾高爾夫（Golf）是一款由大眾汽車在1974年推出的經典掀背小型家用車型。作為全世界最成功的車型之一，高爾夫問世37年，在全球擁有超過2600萬用戶。高爾夫是繼甲殼蟲之后，大眾汽車最成功的產品。大眾高爾夫的線束設計水如何呢？今天隨線束工程師一起來看看吧。
2019-11-14
大眾高爾夫 線束設計
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汽車四大總線：CAN、LIN、Flexray、MOST
車載網絡系統(tǒng)是指汽車上多個處理器之間相互連接、協(xié)調工作并共享信息所構成的汽車車載計算機網絡系統(tǒng)。上世紀80年代末BOSCH公司和INTEL公司研制了用于汽車電氣系統(tǒng)的控制器局域網規(guī)范，簡稱CAN(Controller Area Network)總線，由于集成電路技術和電子器件制造技術的迅速發(fā)展，用單片機作為總線的接...
2019-11-13
汽車總線 CAN LIN Flexray MOST
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