-
在汽車改造技術(shù)中近紅外傳感器扮演什么角色?
隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展,新技術(shù)新材料新工藝和新器件的相繼出現(xiàn),人們對紅外光學(xué)進(jìn)行了深入研究開發(fā),為了實(shí)現(xiàn)自動化節(jié)省人力提高效率,增加設(shè)備功能確保安全,保護(hù)環(huán)境節(jié)省資源和能源,酷似人類眼睛的紅外傳感器擔(dān)負(fù)著特別重要的角色。
2016-11-17
紅外傳感器 汽車電子 傳感器技術(shù)
-
2016年我國汽車傳感器行業(yè)現(xiàn)狀分析
隨著中國汽車銷量的增加,傳感器的應(yīng)用將快速增長。微型化、多功能化、集成化和智能化的傳感器將逐步取代傳統(tǒng)的傳感器,成為汽車傳感器的主流。以下是2016年我國汽車傳感器行業(yè)現(xiàn)狀分析:
2016-11-17
2016 汽車傳感器 行業(yè)現(xiàn)狀
-
電動汽車逆變器用IGBT驅(qū)動電源設(shè)計及可用性測試
電動汽車逆變器用于控制汽車主電機(jī)為汽車運(yùn)行提供動力,IGBT功率模塊是電動汽車逆變器的核心功率器件,其驅(qū)動電路是發(fā)揮IGBT性能的關(guān)鍵電路。驅(qū)動電路的設(shè)計與工業(yè)通用變頻器、風(fēng)能太陽能逆變器的驅(qū)動電路有更為苛刻的技術(shù)要求,其中的電源電路受到空間尺寸小、工作溫度高等限制,面臨諸多挑戰(zhàn)。本...
2016-11-16
電動汽車 逆變器 IGBT
-
是誰阻攔了傳感器積極擁抱汽車產(chǎn)業(yè)的前行路?
經(jīng)過近幾年發(fā)展,中國的汽車市場已經(jīng)成為全球最快增長速度的汽車市場之一。隨著中國汽車銷量的增加,傳感器的應(yīng)用也隨之快速增長。微型化、多功能化、集成化和智能化的傳感器將逐步取代傳統(tǒng)的傳感器,成為汽車傳感器的主流。
2016-11-16
傳感器 汽車產(chǎn)業(yè) 前行路
-
攻略:汽車傳感器的檢測與診斷方法
隨著汽車技術(shù)和電子技術(shù)的迅速發(fā)展,汽車上采用了電子裝置越來越多。在汽車電子控制系統(tǒng)中,傳感器擔(dān)負(fù)著信息的采集和傳輸功能。它是汽車控制系統(tǒng)非常重要的部件,汽車傳感器有幾十種,為了確保汽車的安全行駛,汽車傳感器的檢測診斷工作就非常關(guān)鍵,本文介紹了幾種汽車傳感器的檢測與診斷方法,希...
2016-11-16
汽車傳感器 檢測 診斷方法
-
三大傳感器撐起智能汽車環(huán)境感測的半邊天
無人駕駛技術(shù)現(xiàn)如今其實(shí)非常成熟了,就以現(xiàn)在的技術(shù)水平看,如果把大城市復(fù)雜的交通狀況變成實(shí)驗(yàn)室特定的格局,場景內(nèi)有制式統(tǒng)一的車輛以及符合規(guī)矩的行人正常通行,那么不用方向盤,全程自動行駛的汽車當(dāng)下就可以面世了。
2016-11-15
傳感器 智能汽車 環(huán)境感測
-
如何解決LVDT定位傳感器中非線性問題?
傳感元件可將相關(guān)物理量轉(zhuǎn)換為電信號。傳感元件的常見輸出特征是非線性,即傳感元件的輸出不隨相關(guān)物理量的變化而發(fā)生線性變化。這種非線性會導(dǎo)致測量不準(zhǔn)確,存在誤差。本文主要介紹糾正線性可變差分變壓器 (LVDT) 定位傳感器中非線性問題的方法,適用于汽車液壓閥定位傳感等眾多應(yīng)用。此外,本文...
2016-11-15
LVDT 定位傳感器 汽車電子
-
傳感器技術(shù)在汽車上的應(yīng)用現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢
在當(dāng)今電子技術(shù)高速發(fā)展的時代,汽車的控制系統(tǒng)逐步的趨向于電子控制系統(tǒng),而這種電子控制系統(tǒng)中最重要的一種就是傳感器應(yīng)用技術(shù)。傳感器市場上,傳統(tǒng)的傳感器逐步被淘汰,現(xiàn)狀時興的是一種智能化、多功能化、微型化、集成化的傳感器,并且這種傳感器漸漸地將變成汽車傳感器必不可少的一部分。
2016-11-14
汽車 傳感器應(yīng)用技術(shù) 應(yīng)用現(xiàn)狀 發(fā)展趨勢
-
如果汽車有知覺 被撞是一種什么樣的體驗(yàn)
也許就是現(xiàn)在,在世界的某個角落,一輛擁有“知覺”的汽車正在向著壁障加速沖去。幾秒之后,它將“感受”到極端巨大的沖擊力。如果我說,這并不是什么“錯踩油門”的意外,而是人有意為之,你會不會覺得不可思議?其實(shí),這是遍布全球的各個汽車安全實(shí)驗(yàn)室中最常見的場景了。
2016-11-10
汽車安全 傳感器 無人駕駛 連接器
- 從噪聲抑制到功耗優(yōu)化:CTSD如何重塑現(xiàn)代信號鏈架構(gòu)
- 【車內(nèi)消費(fèi)類接口測試】泰克助力DisplayPort及eDP在車載顯示領(lǐng)域的應(yīng)用
- 基于賽靈思、紫光芯片開發(fā)的FPGA高速通信開發(fā)板,適用于圖像處理、工業(yè)控制場景
- 從硅到碳的跨越:EA10000電源技術(shù)路線對比與選型指南
- 智能無線工業(yè)傳感器設(shè)計完全指南
- 借力 Mendix 低代碼,加速博世汽車電子數(shù)字化轉(zhuǎn)型
- 自主生態(tài)護(hù)城河:數(shù)字化轉(zhuǎn)型的可持續(xù)競爭力構(gòu)建
- 新唐科技以AI、新能源、汽車電子新品引領(lǐng)行業(yè)未來,巡回發(fā)布會完美收官!
- 硅光技術(shù)新突破:意法半導(dǎo)體PIC100開啟數(shù)據(jù)中心高能效時代
- 從智能座艙到駕控大腦:AMTS帶你暢游上海車展黑科技海洋
- 關(guān)稅風(fēng)暴下車企們的生存法則:漲價+清庫+轉(zhuǎn)產(chǎn)三軸突圍
- 華為、地平線、大眾等企業(yè)引領(lǐng)汽車技術(shù)變革,來AMTS 2025了解更多汽車行業(yè)發(fā)展前景
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall