-
2016中國車載顯示技術(shù)高峰論壇在深圳會展中心成功舉行
4月9日下午,2016中國車載顯示技術(shù)高峰論壇在深圳會展中心舉行。深圳市經(jīng)濟(jì)貿(mào)易和信息化委員會黨組成員、機(jī)關(guān)黨委書記張立仁,臺灣顯示器產(chǎn)業(yè)聯(lián)合總會秘書長張上文,深圳市平板顯示行業(yè)協(xié)會常務(wù)副秘書長郭灝明、觸摸屏分會秘書長胡偉等政府領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)協(xié)會負(fù)責(zé)人、業(yè)內(nèi)企業(yè)代表近200余人參加本屆論壇...
2016-04-09
車載顯示 高峰論壇
-
汽車AFS的電機(jī)驅(qū)動方案及應(yīng)用設(shè)計要點
近年來,汽車中的電子成分不斷提升,幫助提升燃油經(jīng)濟(jì)性,減少排放,增強(qiáng)安全、照明、車載網(wǎng)絡(luò)及信息娛樂系統(tǒng)等。其中,汽車前照燈是安全駕駛的一個重要環(huán)節(jié),安森美半導(dǎo)體創(chuàng)新及領(lǐng)先行業(yè)的汽車自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)(AFS)電機(jī)驅(qū)動方案克服傳統(tǒng)前照燈的局限,幫助提升行車安全性。
2016-04-08
AFS系統(tǒng) NCV70522 步進(jìn)電機(jī)
-
基于視覺的ADAS解決方案,近在咫尺!
在汽車安全技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域中,從識別、預(yù)測、到預(yù)防環(huán)節(jié),ADAS系統(tǒng)都可以發(fā)揮用武之地,可極大改善汽車安全性和防止事故,同時也可增加駕駛舒適性。
2016-04-07
ADAS 汽車安全 數(shù)字信號處理 汽車電子 ADI
-
智能汽車演進(jìn)從車窗升降參考設(shè)計開始
當(dāng)整個汽車產(chǎn)業(yè)都在熱衷于無人駕駛汽車的時候,我們不能避免一個尷尬的事實:目前還沒有辦法做到,而且未來十幾年也未必能做好。但是從各種無人駕駛概念車的演示中不難發(fā)現(xiàn),無人駕駛最重要的因素之一是關(guān)鍵部件能“自發(fā)地”工作,“兵馬未動,糧草先行”是個不錯的主意。
2016-04-07
S12VR 智能汽車 車窗升降
-
機(jī)器人小車DIY——開啟機(jī)器人世界的第一步
接觸過很多機(jī)器人愛好者,大都對機(jī)器人技術(shù)展示出了濃厚的興趣,也在計劃如何動手制作自己的第一個機(jī)器人。但是似乎很多人都摸不到門路,只能站在大門外滿懷興趣的向內(nèi)觀望,觀望了一陣興趣漸失只好嘆口氣走開……
2016-04-06
小車 機(jī)器人 DIY
-
奔馳C級/寶馬3系/奧迪A4L橫測 豪門三分天下
本期對比測試的車型分別為奔馳C260、寶馬320Li、奧迪A4L35TFSI這三款車型,的確,這三款車的出現(xiàn)并不會讓你有什么新鮮感,單車試駕、性能評測等文章早已在各大媒體中宣傳,而他們的表現(xiàn)也是各有千秋彼此之間毫不退讓,寶馬的操控、奔馳的舒適、奧迪的動力無疑是這三款車各自的絕佳特色。而今天我們...
2016-04-06
橫測 奔馳C級 寶馬3系 奧迪A4L
-
不能說的秘密,拆車坊編輯一輩子都不想買的車
我們揮別了2015年,迎來了2016年,各位看官!2016年好?。∵@一轉(zhuǎn)眼2016年都已經(jīng)3月份了~我想你們?。∠氲梦叶疾铧c抑郁了。今天咱們也來做個盤點類的主題,但是這主題咱肯定要來點不一樣的是不是?要不然怎么能是咱的風(fēng)格呢!咱們來看看,拆車編輯一輩子都不會購買的車型。
2016-04-05
福特嘉年華 馬自達(dá)6 野馬T70
-
20個汽車發(fā)展史上的第一次 你知道幾個?
每一天都是人生的第一次,但因為貌似重復(fù)的光陰太多,所以我們無法將所有的記憶封存??煽偸怯心敲匆恍┯洃洠热绲谝淮我娒?,第一次擁抱,第一次海邊散步……第一次通過隧道……很多值得記錄的點滴都是秘密,直到你愿意把它分享出去。之所以說這么多第一次,是因為今天羅列了關(guān)于汽車歷上代表科技進(jìn)步...
2016-04-01
汽車發(fā)展史 奔馳一號 V型汽車發(fā)動機(jī)
-
悄悄控制你,無人駕駛令我們隱私全無?
無人駕駛,這似乎是很完美的科技!想象一下10年后的某一天,小編也許會坐在一輛水果牌的自動駕駛汽車?yán)铮踩挚焖俚囊来蔚竭_(dá)心儀的目的地,享受一天的工作、美食和娛樂。然而,我的出行信息就這樣被悄悄的泄露?
2016-03-31
無人駕駛 Google 隱私
- 更高額定電流的第8代LV100 IGBT模塊
- 物聯(lián)網(wǎng)解決方案為室內(nèi)帶來新鮮空氣
- 學(xué)子專區(qū)—ADALM2000實驗:調(diào)諧放大器級
- Nordic Semiconductor 賦能Matter 1.3 認(rèn)證的智能煙霧和一氧化碳探測器模塊
- TDK針對模擬元器件的SPE評估板推出多款PoDL擴(kuò)展板
- 基于極海 G32A1445 汽車通用 MCU 的 BMU 應(yīng)用方案
- Melexis推出霍爾傳感器芯片MLX92253
- 意法半導(dǎo)體超級傳感器助Sphere打造沉浸式體驗,開啟全新電影時代
- DigiKey 發(fā)布其《未來工廠》視頻系列第 4 季,展示了創(chuàng)新工業(yè)自動化解決方案
- 【PSIJ測試應(yīng)用方案】探索PSIJ之謎—由電源引起的高速信號抖動
- 貿(mào)澤推出全新一期EIT系列 探索可持續(xù)智能電網(wǎng)的技術(shù)創(chuàng)新
- IGBT 還是 SiC ? 英飛凌新型混合功率器件助力新能源汽車實現(xiàn)高性價比電驅(qū)
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall