-
可節(jié)省燃油的非接觸式動(dòng)力轉(zhuǎn)向扭矩傳感器
TT electronics公司的新型非接觸式動(dòng)力轉(zhuǎn)向扭矩傳感器使用較少的電流,并較現(xiàn)有的解決方案更小和更輕,能夠幫助客戶實(shí)現(xiàn)更加緊湊、可靠和高效的電子動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
2012-12-06
轉(zhuǎn)矩傳感器 霍爾效應(yīng) 傳感器
-
導(dǎo)通電阻比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手低20%的40V N溝道MOSFET
飛兆半導(dǎo)體的40V PowerTrench MOSFET,在動(dòng)力轉(zhuǎn)向應(yīng)用中的功率控制更強(qiáng)、效率更高,該器件具有最低的導(dǎo)通電阻和較低的柵極電荷,可降低功耗,因此非常適合電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、懸架控制和傳動(dòng)系管理等應(yīng)用。
2012-12-05
mosfet 飛兆 導(dǎo)通電阻
-
C&K開發(fā)出超級(jí)觸摸體驗(yàn)的輕觸開關(guān)
對(duì)觸摸開關(guān)來說,觸摸的感覺和聲音對(duì)用戶體驗(yàn)效果來說非常重要,如果你在尋找這樣一款開關(guān),C&K開發(fā)的KSC4V2系列輕觸開關(guān)是你的理想選擇。它可以帶來1N到5N的積極的觸覺感受與操作力,特別適用于一些惡劣環(huán)境的應(yīng)用,包括汽車和工業(yè),以及網(wǎng)絡(luò)設(shè)備和電信等。
2012-12-02
C&K 輕觸開關(guān) 汽車
-
四大測(cè)試分析助汽車滿足新需求
汽車電子關(guān)乎目前汽車設(shè)計(jì)的三大市場(chǎng)挑戰(zhàn),即如何滿足生態(tài)(環(huán)境保護(hù))、更舒適方便和增強(qiáng)安全性的要求。圍繞解決這些挑戰(zhàn)的系統(tǒng)和子系統(tǒng)正是目前汽車電子設(shè)計(jì)的熱點(diǎn)和難點(diǎn)。而局域網(wǎng)、動(dòng)力系統(tǒng)、電子控制單元和數(shù)字RFID的應(yīng)用在改善汽車生態(tài)學(xué)、安全性和舒適性方面扮演了重要的角色。
2012-11-30
RFID EMI特性 開關(guān)電源
-
RFID技術(shù)在門禁系統(tǒng)領(lǐng)域的應(yīng)用
門禁系統(tǒng)應(yīng)用射頻識(shí)別技術(shù),可以實(shí)現(xiàn)持有效電子標(biāo)簽的車不停車,方便通行又節(jié)約時(shí)間,提高路口的通行效率;更重要的是可以對(duì)小區(qū)或停車場(chǎng)的車輛出入進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)控,準(zhǔn)確驗(yàn)證出人車輛和車主身份,維護(hù)區(qū)域治安,使小區(qū)或停車場(chǎng)的安防管理更加人性化、信息化、智能化、高效化。
2012-11-30
射頻識(shí)別 門禁系統(tǒng) RFID 電子標(biāo)簽
-
汽車應(yīng)用中模擬前端放大器EMI減少的解決措施
在醫(yī)療設(shè)備、汽車儀器儀表和工業(yè)控制等科技領(lǐng)域中,當(dāng)設(shè)備設(shè)計(jì)涉及應(yīng)變計(jì)、傳感器接口和電流監(jiān)控時(shí),通常需要采用精密模擬前端放大器,以便提取并放大非常微弱的真實(shí)信號(hào),并抑制共模電壓和噪聲等無用信號(hào)。
2012-11-29
汽車 放大器 EMI
-
車載LED顯示屏有何特殊要求?
車載LED顯示屏是利用LED技術(shù)、GSM/GPRS技術(shù)、低溫技術(shù)、抗靜電技術(shù)、抗干擾技術(shù)、車載電子技術(shù)等在移動(dòng)汽車上顯示信息產(chǎn)品。它不同于在固定場(chǎng)所安裝的普通LED顯示屏。原因在于車載和廣告。
2012-11-29
車載 LED 顯示屏
-
汽車的‘雨衣’—雨水傳感器
隨著生活節(jié)奏的加快,人們的性子越來越急,這樣就造成了很多雨天事故的發(fā)生。而若是在汽車上裝上雨水傳感器,駕駛者就無需調(diào)節(jié)雨刮器設(shè)置來迅速停止刮片的運(yùn)動(dòng)或者得到更好的視角。當(dāng)在濕路上駕駛時(shí),駕駛者就無需動(dòng)手來打開雨刮器,所以駕駛者就可以集中精力開車。這樣就可以有效的減少事故的發(fā)生。
2012-11-27
雨水傳感器
-
低碳、低損耗是功率元器件的變革趨勢(shì)
為了防止地球溫室化,減少CO2排放量已成為人類的課題。為了減少CO2排放量,節(jié)電與提高電壓的轉(zhuǎn)換效率是當(dāng)務(wù)之急。在這種背景下,羅姆通過用于LED照明的技術(shù)貢獻(xiàn)于節(jié)電,通過功率元器件提升轉(zhuǎn)換效率。
2012-11-27
低碳 低損耗 功率元器件
- 線繞電阻技術(shù)解析與選型策略
- 傳感器+AI+衛(wèi)星:貿(mào)澤電子農(nóng)業(yè)資源中心揭秘精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)“黑科技”
- 一文讀懂運(yùn)動(dòng)控制驅(qū)動(dòng)器的技術(shù)邏輯
- 金屬膜電阻技術(shù)解析與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用指南
- 雙脈沖測(cè)試系統(tǒng)如何確保晶體管性能可比較性
- 薄膜電阻技術(shù)深度解析與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用指南
- 供需博弈加劇!Q1面板驅(qū)動(dòng)IC均價(jià)跌1%-3%
- 熱敏電阻技術(shù)全景解析:原理、應(yīng)用與供應(yīng)鏈戰(zhàn)略選擇
- 800V牽引逆變器:解鎖電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航與性能躍升的工程密鑰
- 展位預(yù)定倒計(jì)時(shí)!500+優(yōu)質(zhì)企業(yè)云集,西部地區(qū)不容錯(cuò)過的電子行業(yè)盛會(huì)!
- EMC與成本雙優(yōu)解 車載燈光域控制器集成方案落地
- 激光雷達(dá)如何破解自動(dòng)駕駛“視覺困境”?
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall