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第二講：瞬態(tài)抑制二極管（TVS）如何進(jìn)行電路保護(hù)
元件的小型化使得產(chǎn)品對電氣應(yīng)力日益敏感，而由雷擊和靜電放電引起的瞬變現(xiàn)象越來越多的受到關(guān)注，尤其是高清監(jiān)控多裝于室外，遭受雷擊及干擾的現(xiàn)象在所難免，因此必須對電壓干擾及雷電進(jìn)行防護(hù)，以防止監(jiān)控設(shè)備運(yùn)作中斷而丟失一些重要的視頻，造成一些不必要的麻煩或損失。本文主要講述TVS器件的主...
2012-10-25
TVS 電路保護(hù) 高清監(jiān)控
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電動汽車時代將要到來了嗎？
美國推出插電汽車電源接口標(biāo)準(zhǔn)，通過這種標(biāo)準(zhǔn)插座，汽車充滿電僅僅需要20分鐘的時間，而現(xiàn)如今使用的系統(tǒng)，充滿電至少要8個小時。
2012-10-24
電動汽車 電源接口 汽車
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針對車用正溫度系數(shù)電加熱器的智能電源開關(guān)
正溫度系數(shù)電加熱器如今已被廣泛采用，由于這種產(chǎn)品需要較大電流，并且安裝在車內(nèi)，所以安全性和可靠性是關(guān)鍵的設(shè)計(jì)因素。IR推出可靠的AUIR3320S智能電源開關(guān)，提供低導(dǎo)通電阻，同時具備電流感應(yīng)和一系列完整的保護(hù)功能，從而為正溫度系數(shù)加熱器提供可靠的優(yōu)化解決方案。
2012-10-23
電源開關(guān) 汽車 IR
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影響傳感器響應(yīng)的因素及解決方法
每一種因素都會影響傳感器被物體接觸時CDC測量到的變化幅度。若CDC輸出變化很小，就很難區(qū)分傳感器接觸和傳感器未接觸的情況。本文詳細(xì)說明每種因素對傳感器響應(yīng)的影響，可用作確定傳感器配置尺寸和形式，以及覆蓋材料規(guī)格的指導(dǎo)原則。
2012-10-23
傳感器 響應(yīng)
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EV連接器規(guī)格更新可縮短電動車充電時間至10分鐘
美國自動車工程師協(xié)會最近公布修訂版的J1772 電動車 (EV)連接器規(guī)格，新修訂規(guī)格加入了DC充電功能，意味著未來電動車充電時間可能縮短至10~20分鐘。
2012-10-23
EV連接器 電動車 連接器
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更小尺寸更高亮度省成本的彩色LED
科銳推出新一代彩色LED，較XLamp MC-E彩色LED縮小近60%，減小了LED芯片之間的距離，得到小的光源，從而實(shí)現(xiàn)優(yōu)異的光學(xué)控制、高效的色彩混合和簡化的設(shè)計(jì)，并可以幫助提高系統(tǒng)性能并降低系統(tǒng)成本。
2012-10-22
LED 汽車 彩色LED
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可實(shí)現(xiàn)汽車RGB氛圍燈光系統(tǒng)LED驅(qū)動器
英飛凌科技股份公司近日推出了其面向汽車應(yīng)用的LINLED驅(qū)動器系列。全新的TLD73xxEK片上系統(tǒng)器件能基于RGB（紅-綠-藍(lán)）混合實(shí)現(xiàn)充滿吸引力的多色氛圍燈光系統(tǒng)，以預(yù)定義色點(diǎn)生成豐富的內(nèi)部色彩。集成式LIN收發(fā)器將布線要求降低了25%（從4線到3線），同時混合和調(diào)光預(yù)編程控制意味著系統(tǒng)制造商無需進(jìn)...
2012-10-22
汽車 LED驅(qū)動器 英飛凌
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D類放大器給車載設(shè)備帶來強(qiáng)大高音質(zhì)體驗(yàn)
意法半導(dǎo)體全新音頻放大器還可提升大功率功放的音頻性能，在車內(nèi)連續(xù)不間、無任何失真地播放音樂，不受汽車的停啟引擎技術(shù)或混合動力汽車的電力驅(qū)動器與內(nèi)燃機(jī)引擎在不同運(yùn)轉(zhuǎn)模式之間轉(zhuǎn)換的影響。
2012-10-22
D類放大器 ST 車載設(shè)備
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ST發(fā)布可承受950V峰值電壓的MOSFET
ST推出最新系列高可靠性、高能效的功率晶體管，助力技術(shù)型企業(yè)滿足日益嚴(yán)格的生態(tài)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)對功率和能效的要求，瞄準(zhǔn)太陽能微逆變器、光伏模塊串逆變器和電動汽車等綠色能源應(yīng)用。
2012-10-22
ST MOSFET 汽車
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