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詳解高效散熱的MOSFET頂部散熱封裝
電源應(yīng)用中的 MOSFET 大多是表面貼裝器件 (SMD)，包括 SO8FL、u8FL 和 LFPAK 等封裝。通常選擇這些 SMD 的原因是它們具有良好的功率能力，同時尺寸較小，從而有助于實現(xiàn)更緊湊的解決方案。盡管這些器件具有良好的功率能力，但有時散熱效果并不理想。
2023-04-03
MOSFET 散熱 封裝
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基于碳化硅的25kW電動汽車直流快充開發(fā)指南-結(jié)構(gòu)和規(guī)格
隨著消費者對電動汽車 (EV) 的需求和訴求持續(xù)增強，直流快速充電市場在蓬勃發(fā)展，市場對快速充電基礎(chǔ)設(shè)施的需求也在增加。預(yù)測未來五年的年復(fù)合增長率 (CAGR) 為20%至30%。如果您是在電力電子領(lǐng)域工作的一名應(yīng)用、產(chǎn)品或設(shè)計工程師，遲早會參與到這新的充電系統(tǒng)的設(shè)計中。
2023-04-03
SiC 電動汽車 直流快充
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群英薈萃，“芯芯”向榮：2023國際集成電路展覽會暨研討會盛大開幕
【2023年3月29日 － 中國上海訊】 2023年3月29日，為期兩天的2023國際集成電路展覽會暨研討會（IIC Shanghai）在上海國際會議中心拉開帷幕。IIC作為中國具影響力的IC和系統(tǒng)設(shè)計盛會，聚焦綠色能源、物聯(lián)網(wǎng)、汽車電子、智慧工業(yè)、IC 設(shè)計、EDA/IP、射頻與無線技術(shù)等領(lǐng)域，以產(chǎn)品和技術(shù)展示、高端峰會...
2023-04-01
IIC 物聯(lián)網(wǎng) 汽車電子
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天狼芯半導(dǎo)體——專注第三代半導(dǎo)體功率芯片設(shè)計
第十一屆中國電子信息博覽會（CITE 2023）將于2023年4月7-9日登陸深圳會展中心（福田），以“創(chuàng)新引領(lǐng) 協(xié)同發(fā)展”為主題，在80000平方米展示面積打造全產(chǎn)業(yè)鏈科技應(yīng)用場景，硬科技同臺“飆技”，掀起一場信息產(chǎn)業(yè)的新浪潮！屆時，天狼芯半導(dǎo)體技術(shù)（上海）有限公司將于1C033展位亮相。
2023-04-01
天狼芯半導(dǎo)體 功率芯片 設(shè)計
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一張圖搞懂為什么去耦電容要好幾種容值？
在設(shè)計普通電路時，工程師們通常關(guān)注的是電容的容值、耐壓值、封裝大小、工作溫度范圍、溫漂等參數(shù)。但是在高速電路上或電源系統(tǒng)中及一些對電容要求很高的時鐘電路中，電容已經(jīng)不僅僅是電容，是一個由等效電容、等效電阻和等效電感組成的一個電路，簡單的結(jié)構(gòu)如圖所示。
2023-03-31
去耦電容 容值
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RS瑞森半導(dǎo)體低壓MOS-SGT在電動車控制器上的應(yīng)用
目前市面上的電動車包含電動自行車、電動摩托車、電動三輪車、電動四輪車等。無論何種電動車，動力系統(tǒng)都是由蓄電池、控制器和電機組成。
2023-03-31
RS瑞森半導(dǎo)體 OS-SGT 電動車
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用于提高功率密度的無源元件創(chuàng)新
為什么提高功率密度是轉(zhuǎn)換器設(shè)計人員的重要目標？不論是數(shù)據(jù)中心服務(wù)器等能源密集型系統(tǒng)，還是道路上越來越智能的車輛，為其供電的電源轉(zhuǎn)換電路需要能夠在更小的空間內(nèi)處理更大的功率。真的就是那么簡單。
2023-03-29
功率密度 無源元件
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設(shè)計高效電動車快速直流充電樁方案，您需要這樣一份文檔！
汽車市場正在經(jīng)歷一場變革，隨著電動汽車(EV)采用率的迅速增加，銷售預(yù)測數(shù)據(jù)也在不斷上調(diào)。電動汽車雖然只占整個市場的一小部分，但據(jù)預(yù)測，2025年售出的電動汽車將達到1000萬輛，到2050年，所有售出的汽車中超過50%是電動汽車。
2023-03-29
電動車 充電樁 安森美
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SiPM傳感器提升LiDAR的性能表現(xiàn)
LiDAR（激光雷達）是一種測距技術(shù)，越來越多地用于移動測距、汽車ADAS（高級駕駛員輔助系統(tǒng)）、手勢識別和3D映射等應(yīng)用，市場發(fā)展?jié)摿O為驚人。本文將為您介紹LiDAR的發(fā)展趨勢，以及由安森美（onsemi）所推出的硅光電倍增管（SiPM）直接飛行時間（dToF）LiDAR平臺開發(fā)套件。
2023-03-29
SiPM 傳感器 LiDAR
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