-
【測試案例分享】 如何評(píng)估熱載流子引導(dǎo)的MOSFET衰退
隨著MOSFET柵極長度的減小，熱載流子誘發(fā)的退化已成為重要的可靠性問題之一。在熱載流子效應(yīng)中，載流子被通道電場加速并被困在氧化物中。這些被捕獲的電荷會(huì)引起測量器件參數(shù)的時(shí)間相關(guān)位移，例如閾值電壓 (VTH)、跨導(dǎo) (GM)以及線性 (IDLIN) 和飽和 (IDSAT) 漏極電流。隨著時(shí)間的推移，可能會(huì)發(fā)生實(shí)...
2024-09-22
泰克科技 熱載流子 MOSFET 測試
-
基于GD32F407VET6主控芯片的永磁同步電機(jī)控制器設(shè)計(jì)
作品以國產(chǎn)MCU為核心，配合成熟的硬件方案和完善的軟件算法，解決了永磁同步電機(jī)在單母線電流傳感器拓?fù)潋?qū)動(dòng)下零低速和中高速范圍內(nèi)無位置傳感器控制問題，實(shí)驗(yàn)效果優(yōu)異，對(duì)于提高永磁同步電機(jī)在風(fēng)機(jī)、水泵、電動(dòng)工具等應(yīng)用領(lǐng)域具有積極意在僅有單母線電流傳感器的情況下，實(shí)現(xiàn)永磁同步電機(jī)的零低速...
2024-09-20
GD32F407VET6 主控芯片 永磁同步電機(jī)控制器
-
用于測試汽車逆變器的主動(dòng)電機(jī)仿真
作為電池模擬器，可以使用標(biāo)準(zhǔn)電源。通過適當(dāng)控制電機(jī)模擬器，相電流通過相線圈從 DUT 流向模擬器，并通過 DC-Link 流回 DUT，反之亦然。因此，DC-Link受到實(shí)際電流的壓力，但由于能量在兩個(gè)逆變器之間流動(dòng)，因此電池模擬只需為整個(gè)系統(tǒng)的損耗提供能量。這是重要的好處之一：可以使用相對(duì)較小的電源...
2024-09-15
汽車逆變器 測試 電機(jī)仿真
-
電氣負(fù)載模擬器
電氣負(fù)載仿真的概念涉及控制電力電子轉(zhuǎn)換器，使其行為類似于實(shí)際電氣負(fù)載。例如，電壓源逆變器 (VSI) 可以仿真感應(yīng)電機(jī)。在不同情況下，負(fù)載仿真器的使用至關(guān)重要。它有助于分析在各種負(fù)載條件和環(huán)境下將多臺(tái)機(jī)器連接到電網(wǎng)的可行性。的部分是，這可以在沒有任何機(jī)電機(jī)械的情況下完成。負(fù)載仿真器可...
2024-09-15
電氣 負(fù)載模擬器
-
第4講：SiC的物理特性
SiC作為半導(dǎo)體功率器件材料，具有許多優(yōu)異的特性。4H-SiC與Si、GaN的物理特性對(duì)比見表1。與Si相比，4H-SiC擁有10倍的擊穿電場強(qiáng)度，可實(shí)現(xiàn)高耐壓。與另一種寬禁帶半導(dǎo)體GaN相比，物理特性相似，但在p型器件導(dǎo)通控制和熱氧化工藝形成柵極氧化膜方面存在較大差異，4H-SiC在多用途功率MOS晶體管的制備...
2024-09-11
SiC
-
氮化鎵在高壓應(yīng)用中提供強(qiáng)大的解決方案
在電子工程領(lǐng)域，向更高工作電壓發(fā)展的趨勢(shì)是由各種應(yīng)用中對(duì)提高效率和功率密度的需求所推動(dòng)的。氮化鎵（GaN）技術(shù)正作為一種強(qiáng)大的解決方案來滿足這些需求。
2024-09-11
氮化鎵 高壓應(yīng)用
-
無需磁性元件的光伏調(diào)節(jié)器
光伏系統(tǒng)通常包括一種儲(chǔ)能方式——電池或超級(jí)電容器——在沒有陽光或電源瞬變時(shí)為負(fù)載提供電力。然而，在可行的情況下，無儲(chǔ)能系統(tǒng)是一種更環(huán)保的替代方案，具有更高的 MTBF。
2024-09-10
磁性元件 光伏調(diào)節(jié)器
-
在工業(yè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器中采用碳化硅設(shè)計(jì)的實(shí)用工具
隨著能源需求的增長，越來越嚴(yán)格的效率標(biāo)準(zhǔn)或最低能效標(biāo)準(zhǔn) (MEPS) 順勢(shì)而生，旨在減少工業(yè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器對(duì)日益變暖的地球所造成的環(huán)境影響。迄今為止，全球范圍內(nèi)已有 50 多個(gè)國家/地區(qū)（包括歐盟、中國和美國等重要經(jīng)濟(jì)體）紛紛制定了有關(guān)工業(yè)低壓電機(jī)驅(qū)動(dòng)器效率的規(guī)范。當(dāng)今的工業(yè)電機(jī)設(shè)計(jì)主要遵循全...
2024-09-09
工業(yè)電機(jī) 驅(qū)動(dòng)器 碳化硅
-
數(shù)字電位器能否代替電路中的機(jī)械電位器？
當(dāng)然，在Dpot的整個(gè)設(shè)置范圍內(nèi)，Rw消除的完美程度并不比R5R6提供的2.5v DC偏置下Dpot的257個(gè)不同抽頭上的Rw匹配更好。給定電位器的電阻陣列內(nèi)的典型匹配看起來不錯(cuò)，但制造商并沒有承諾這些，制造商只承諾了+/-20%左右的系數(shù)。不過，將Rw降低到五分之一仍然有用。
2024-09-08
數(shù)字電位器 機(jī)械電位器
- 意法半導(dǎo)體與英諾賽科簽署氮化鎵技術(shù)開發(fā)與制造協(xié)議
- 貿(mào)澤電子開售Molex的航空航天解決方案
- 利用高精度窗口監(jiān)控器有效提高電源輸出性能
- 詳解控制變壓器操作和尺寸
- 【聚焦產(chǎn)業(yè)變革?共筑創(chuàng)新生態(tài)】IIC Shanghai 2025盛大啟幕
- Wi-Fi 7頻率控制核心密碼：三大關(guān)鍵器件深度解析
- 用于電動(dòng)汽車車載充電器的 CLLLC 與 DAB 比較
- 貿(mào)澤電子開售Molex的航空航天解決方案
- 意法半導(dǎo)體與英諾賽科簽署氮化鎵技術(shù)開發(fā)與制造協(xié)議
- 解碼宿遷專班護(hù)航金天國際全球大會(huì)背后的中國創(chuàng)新密碼
- 從元件到生態(tài)：DigiKey可持續(xù)創(chuàng)新視頻系列全紀(jì)錄
- 2025廣州國際汽車技術(shù)展來襲：前沿技術(shù)、精彩論壇，不容錯(cuò)過！
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
