機遇與挑戰(zhàn)：
- 電動汽車充電接口和通信協(xié)議四項國家標準發(fā)布實施
- 當前電動汽車產業(yè)面臨兩個發(fā)展瓶頸
市場數(shù)據(jù)：
- "十二五"期間充電設施總投資超過200億元
- 國網(wǎng)公司"十二五"期間建設904座充換電站和23.3萬個充電樁
近日獲悉，電動汽車充電接口等四項國家標準已于日前以“中華人民共和國國家標準公告2012年第21號”批準發(fā)布，并將于2012年3月1日起實施。
它們分別是：《電動汽車傳導充電用連接裝置第1部分：通用要求》、《電動汽車傳導充電用連接裝置第2部分：交流充電接口》、《電動汽車傳導充電用連接裝置第3部分：直流充電接口》和《電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議》。
有關專家表示，電動汽車充電接口和通信協(xié)議四項國家標準的發(fā)布實施，將為電動汽車基礎設施建設提供重要的技術和標準支撐，對健全我國新能源汽車標準體系、推動新能源汽車示范試點、促進我國新能源汽車協(xié)調發(fā)展具有重要意義。
繼工信部發(fā)布電動汽車充電接口等四項國家標準之后，國家電網(wǎng)公司在其官網(wǎng)上發(fā)布了覆蓋電池更換站、電池配送中心、電池配送站等三類電動汽車電池充換電站工程設計內容的深度規(guī)定。
國網(wǎng)公司稱，三類工程設計內容深度規(guī)定的發(fā)布應用，有利于精益化、標準化、規(guī)范化電動汽車智能充換電網(wǎng)絡的建設，有利于推動電動汽車產業(yè)的發(fā)展。
有消息人士透露，國網(wǎng)公司"十二五"期間擬投入超過200億元的資金發(fā)展電動汽車充電設施。
設施建設標準先行
國網(wǎng)公司稱，深度規(guī)定覆蓋了電池更換站、電池配送中心、電池配送站等三類電動汽車電池充換電站工程，針對不同工程電池充電、轉運、更換等各環(huán)節(jié)，規(guī)范了工藝流程、設備選擇、平面布置、監(jiān)控系統(tǒng)的設計和建設要求。
而在12月27日，工信部剛發(fā)布了《電動汽車傳導充電用連接裝置第1部分：通用要求》和第2部分(交流充電接口)等電動汽車充電接口等四項國家標準，并要求于2012年3月1日起實施。
不過，關于電動汽車充電模式到底是充電還是換電，目前業(yè)界仍然存在爭論。有分析人士指出，當前電動汽車產業(yè)面臨兩個發(fā)展瓶頸：電動汽車"整車帶電池"銷售，會因電池價格昂貴而拔高整車價格，影響銷路；傳統(tǒng)的充電基礎設施布點的單位面積投資昂貴，難以持續(xù)發(fā)展，影響電動汽車普及。
國家電網(wǎng)公司指出，比較成本、充電效率、電池維護和流通管理、對電網(wǎng)和用戶的影響等方面，快速換電模式的綜合性能最優(yōu)。因而，國家電網(wǎng)公司總經理劉振亞在2011年工作會議上對充電設施基本定調，國家電網(wǎng)電動汽車充換電站的基本商業(yè)模式確定為換電為主、插電為輔、集中充電、統(tǒng)一配送。
此次，國網(wǎng)公司公布的電動汽車充換電站工程設計內容也主要服務換電模式。國網(wǎng)公司介紹，電池更換站、電池配送中心、電池配送站，構成了電動汽車高效快捷補充電能的服務網(wǎng)絡，三個工程標準化設計和建設，將合理解決目前電池技術不支持快充、電動汽車產業(yè)因服務網(wǎng)絡不完善發(fā)展受限，以及配電網(wǎng)難以承受大規(guī)模隨機充電等問題，形成了電動汽車充換電服務網(wǎng)絡的合理發(fā)展模式。
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"十二五"投資逾200億元
國家電網(wǎng)和南方電網(wǎng)是電動汽車充電設施的最主要的投資建設企業(yè)。截至2011年底，中國已建成投運243個充換電站、13283臺交流充電樁。分析人士稱，盡管充電模式之爭依然存在，但是在電動汽車大規(guī)模生產之前，標準的率先出臺對于引導行業(yè)發(fā)展有重要意義。另外，雖然國網(wǎng)公司傾向換電為主的模式，但目前對于電動汽車充電設施的投資仍是充電與換電兩條腿走路。
有消息人士透露，國網(wǎng)公司"十二五"期間建設904座充換電站和23.3萬個充電樁，到2015年末，在公司經營區(qū)域內建成1000座充換電站和24萬個充電樁(口)，基本形成覆蓋公司經營區(qū)域的充電服務網(wǎng)絡，滿足50萬輛電動汽車發(fā)展的需要。
上述人士指出，為實現(xiàn)上述目標，"十二五"期間充電設施總投資超過200億元。按照國網(wǎng)規(guī)劃，2011-2012年，加快充換電站與充電樁(口)試點建設進度與覆蓋范圍，積累相關建設與運營經驗，并滿足電動汽車在示范推廣階段的需要；2013-2015年，加強充電設施的網(wǎng)絡化建設與運營，初步建成充換電站和充電樁(口)相結合的充電服務網(wǎng)絡。
