-
簡(jiǎn)述SiC MOSFET短路保護(hù)時(shí)間
IGBT和MOSFET有一定的短路承受能力，也就是說(shuō)，在一定的短路耐受時(shí)間（short circuit withstand time SCWT），只要器件短路時(shí)間不超過(guò)這個(gè)SCWT，器件基本上是安全的（超大電流導(dǎo)致的寄生晶閘管開(kāi)通latch up除外，本篇不討論）。
2022-12-22
-
如何在智能水表中應(yīng)用超聲波感測(cè)技術(shù)
本文介紹了超聲波流量傳感器在智能水表中的操作和集成，并簡(jiǎn)要回顧了住宅水表精度的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。然后舉例說(shuō)明了適用于這些水表的組件，包括 Audiowell 的超聲波傳感器組件，Texas Instruments 的模擬前端 (AFE)、時(shí)間數(shù)字轉(zhuǎn)換器 (TDC) IC、微控制器單元和評(píng)估板，以及“支持”組件，包括 Silicon Labs 支持安全啟動(dòng)的射頻收發(fā)器，以及 Tadiran 的長(zhǎng)壽命一次電池。最后，本文提出了一些關(guān)于提高超聲波流量計(jì)精度的建議。
2022-12-21
-
異構(gòu)集成 (HI) 與系統(tǒng)級(jí)芯片 (SoC) 有何區(qū)別？
異構(gòu)集成 (Heterogeneous integration，HI) 和系統(tǒng)級(jí)芯片 (System on Chip，SoC) 是設(shè)計(jì)和構(gòu)建硅芯片的兩種方式。異構(gòu)集成的目的是使用先進(jìn)封裝技術(shù)，通過(guò)模塊化方法來(lái)應(yīng)對(duì) SoC 設(shè)計(jì)日益增長(zhǎng)的成本和復(fù)雜性。
2022-12-19
-
瑞薩電子將與Fixstars聯(lián)合開(kāi)發(fā)工具套件用于優(yōu)化R-Car SoC AD/ADAS AI軟件
全球半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子宣布，將與專(zhuān)注于多核CPU/GPU/FPGA加速技術(shù)的全球卓越供應(yīng)商Fixstars（Fixstars Corporation）聯(lián)合開(kāi)發(fā)用以優(yōu)化并快速模擬專(zhuān)為瑞薩R-Car片上系統(tǒng)（SoC）所設(shè)計(jì)的自動(dòng)駕駛（AD）系統(tǒng)及高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的軟件工具。借助這些工具，在軟件開(kāi)發(fā)的初始階段便可充分利用R-Car的性能優(yōu)勢(shì)來(lái)快速開(kāi)發(fā)具有高精度物體識(shí)別功能的網(wǎng)絡(luò)模型，由此減少開(kāi)發(fā)后返工，進(jìn)一步縮短開(kāi)發(fā)周期。
2022-12-15
-
鎖相環(huán)技術(shù)解析（下）
以下方案ARROW均有代理，被廣泛應(yīng)用于多載波全球移動(dòng)通信系統(tǒng) (MC-GSM)、5G和毫米波無(wú)線基礎(chǔ)設(shè)施 、 微波回程連線 、測(cè)試和測(cè)量設(shè)備、高速數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器計(jì)時(shí)、衛(wèi)星通信等領(lǐng)域的頻率合成、時(shí)鐘產(chǎn)生和相位管理。同時(shí)ARROW可提供配套的底噪聲、高可靠性電源方案, 以及配套的高Q值感阻容器件，主要品牌有TI、ADI、NXP、ON、ST等。
2022-12-12
-
高可靠性電容式MEMS麥克風(fēng)在車(chē)載中的應(yīng)用
采用MEMS技術(shù)制造的電容式硅麥克風(fēng)在小型化、性能、可靠性、環(huán)境耐受性、成本及量產(chǎn)能力上與ECM（Electret Capacitance Microphone）相比具有巨大優(yōu)勢(shì)，一經(jīng)推出變迅速占領(lǐng)手機(jī)、PDA（Personal Digital Assistant）、耳機(jī)等消費(fèi)電子產(chǎn)品市場(chǎng)。
2022-12-09
-
基于傳感器內(nèi)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的模擬-信息轉(zhuǎn)換技術(shù)，可顯著降低傳感器功耗
據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，近日，亞利桑那州立大學(xué)（Arizona State University）介紹了一種片上模擬-信息轉(zhuǎn)換技術(shù)，該技術(shù)利用基于儲(chǔ)層計(jì)算范式的模擬超維計(jì)算，在本地傳感器內(nèi)處理心電圖（electrocardiograph，ECG）信號(hào)，并將射頻（RF）傳輸減少三個(gè)數(shù)量級(jí)以上。片上模擬-信息轉(zhuǎn)換器不是傳輸稀疏的ECG信號(hào)或提取的特征，而是通過(guò)一個(gè)附有人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的非線性存儲(chǔ)內(nèi)核來(lái)分析ECG信號(hào)，并傳輸預(yù)測(cè)結(jié)果。所開(kāi)發(fā)的技術(shù)被證明可用于檢測(cè)敗血癥發(fā)作，并實(shí)現(xiàn)了超高的準(zhǔn)確度和能效，同時(shí)使用65nm CMOS原型測(cè)試芯片將傳感器功耗降低了159倍。
2022-12-06
-
新型的工業(yè)級(jí)TMR角度傳感器
在 IoT 市場(chǎng)、工業(yè)設(shè)備以及消費(fèi)類(lèi)方面的應(yīng)用中，常需要傳感器來(lái)感測(cè)角度，使設(shè)備能夠進(jìn)行精確的運(yùn)動(dòng)或是進(jìn)行相對(duì)應(yīng)的判斷，其中一種新型的 TMR （Tunnel Magneto-resistance）傳感器便具有高靈敏度、低功耗、高線性度、低溫度依賴性等優(yōu)勢(shì)。本文將為您介紹TMR傳感器的特色，以及由Murata銷(xiāo)售的Crocus Technology TMR角度傳感器的產(chǎn)品特性。
2022-12-05
-
基于英飛凌TC275的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)方案
電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（Eelectric Power Steering 簡(jiǎn)稱(chēng) EPS 是一種直接依靠電機(jī)提供輔助扭矩的動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 。它作為一種新型助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與已有幾十年發(fā)展歷史的傳統(tǒng)液壓轉(zhuǎn)向技術(shù)相比，具有諸多優(yōu)點(diǎn)。
2022-11-17
-
一文理解BUCK電路的降壓原理
BUCK電路和BOOST電路用到的器件幾乎一樣，如果理解了BOOST電路的升壓原理，其實(shí)BUCK的降壓原理也是很容易理解的。
2022-11-17
-
意法半導(dǎo)體嵌入式 AI 解決方案增加簡(jiǎn)化機(jī)器學(xué)習(xí)開(kāi)發(fā)的高級(jí)功能
為了擴(kuò)大開(kāi)發(fā)工具的功能，加快嵌入式人工智能 (AI) 和機(jī)器學(xué)習(xí) (ML) 開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，意法半導(dǎo)體發(fā)布了NanoEdge AI Studio 和 STM32Cube.AI.的升級(jí)版本。
2022-11-16
-
TI最新buck-boost 轉(zhuǎn)換器助力車(chē)載攝像頭POC方案
為了使駕駛安全避免事故，高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS)正成為現(xiàn)代汽車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)配置。攝像頭是高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS)的重要組成部分，可提供駕駛員以前無(wú)法查看的盲點(diǎn)視圖、交通標(biāo)志識(shí)別、行人檢測(cè)以及車(chē)輛停車(chē)輔助（圖 1）。
2022-11-11
- 意法半導(dǎo)體與英諾賽科簽署氮化鎵技術(shù)開(kāi)發(fā)與制造協(xié)議
- 貿(mào)澤電子開(kāi)售Molex的航空航天解決方案
- 利用高精度窗口監(jiān)控器有效提高電源輸出性能
- 詳解控制變壓器操作和尺寸
- 【聚焦產(chǎn)業(yè)變革?共筑創(chuàng)新生態(tài)】IIC Shanghai 2025盛大啟幕
- Wi-Fi 7頻率控制核心密碼：三大關(guān)鍵器件深度解析
- 用于電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電器的 CLLLC 與 DAB 比較
- 貿(mào)澤電子開(kāi)售Molex的航空航天解決方案
- 意法半導(dǎo)體與英諾賽科簽署氮化鎵技術(shù)開(kāi)發(fā)與制造協(xié)議
- 解碼宿遷專(zhuān)班護(hù)航金天國(guó)際全球大會(huì)背后的中國(guó)創(chuàng)新密碼
- 從元件到生態(tài)：DigiKey可持續(xù)創(chuàng)新視頻系列全紀(jì)錄
- 2025廣州國(guó)際汽車(chē)技術(shù)展來(lái)襲：前沿技術(shù)、精彩論壇，不容錯(cuò)過(guò)！
- 車(chē)規(guī)與基于V2X的車(chē)輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車(chē)安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車(chē)模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車(chē)用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
