-
自動駕駛汽車具有低EMI／EMC輻射的高壓轉(zhuǎn)換器解決方案
未來自動駕駛汽車（和卡車）所必需的汽車系統(tǒng)的擴散即使在現(xiàn)在也繼續(xù)獲得動力。當(dāng)然，電壓和電流水平會發(fā)生變化;然而，對低EMI/EMC輻射的要求不會消失，它們需要運行的惡劣環(huán)境也不會消失。幸運的是，現(xiàn)在和將來有越來越多的解決方案可以幫助系統(tǒng)設(shè)計人員，即使2030年代中期似乎還有很長的路要走。
2022-12-06
自動駕駛汽車 EMI／EMC輻射 高壓轉(zhuǎn)換器
-
關(guān)于BCL系列功率電感器的一切！
TDK有多個系列的功率電感器，而BCL系列是車載用功率電感器，它采用TDK獨創(chuàng)的材料技術(shù)和結(jié)構(gòu)設(shè)計，實現(xiàn)了大電感值的同時保證了產(chǎn)品的小型化。它采用的是金屬磁性材料，具有比鐵氧體材料產(chǎn)品更強的大電流處理能力，工作溫度范圍也更廣，可適應(yīng)汽車應(yīng)用中的嚴(yán)苛壞境溫度。
2022-11-17
BCL系列 功率電感器
-
TDK超級電容器，何以“超級”？
在電路設(shè)計時，電容器是不可或缺的一類無源元件。經(jīng)過不斷地技術(shù)演進，如今的電容器已經(jīng)發(fā)展出多種類型，它們采用不同的材料和工藝，各具特點，在電路中扮演著儲能、平滑、耦合、去耦等角色。在電容器這個大家族中，如果要論儲能方面能力最強的，那肯定是“超級電容器”莫屬了。
2022-11-17
TDK 超級電容器
-
電感設(shè)計中的細節(jié)問題（下）：磁芯損耗、線圈設(shè)計
本文是基于電感設(shè)計實際遇到的一些細節(jié)和科達嘉電子自身在相關(guān)細節(jié)上的理解以及對產(chǎn)品設(shè)計的管控來更好地處理可能出現(xiàn)的誤差或者問題，從而持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品以求實現(xiàn)綜合不止是磁芯而是包含多方面因素的優(yōu)化電感產(chǎn)品設(shè)計。
2022-11-11
電感設(shè)計 磁芯損耗 線圈設(shè)計
-
如何分析和優(yōu)化手機音頻系統(tǒng)中部分底噪
對于消費類或者可穿戴產(chǎn)品，音頻系統(tǒng)的集成度越來越高，這就導(dǎo)致后期debug問題的時候很難一步到位，需要我們對底層系統(tǒng)有明確的認識和了解。這篇文章主要基于TAS2562 / TAS2564來分析和解決一些復(fù)雜且無法直接定位的底噪noise。
2022-11-10
TAS2562 手機音頻系統(tǒng) 底噪
-
軸流式風(fēng)扇vs離心式風(fēng)扇：電子系統(tǒng)散熱，該選誰？
當(dāng)涉及到處理系統(tǒng)中的多余熱量時，風(fēng)扇是一種常用的熱管理解決方案，用于清除不必要的熱量，并為關(guān)鍵部件提供冷卻空氣。除了限制系統(tǒng)功率、增加散熱器或利用管道或冷卻板之外，往往還需要產(chǎn)生加壓氣流來進一步冷卻機件。
2022-11-08
風(fēng)扇 電子系統(tǒng) 散熱
-
基于三重采樣Δ-Σ ADC的數(shù)字電容式MEMS麥克風(fēng)，可有效提高信噪比
據(jù)麥姆斯咨詢報道，近期，韓國首爾國立大學(xué)（Seoul National University）開發(fā)了一種基于三重采樣Δ-Σ ADC的數(shù)字電容式MEMS麥克風(fēng)，其中的讀出電路采用0.18μm CMOS工藝制造，面積為0.98mm2，在94dBSPL、520μA電流消耗下，A加權(quán)信噪比（SNR）為62.1dBA，三重采樣可提高4.5dBA的信噪比。
2022-11-02
ADC MEMS麥克風(fēng) 信噪比
-
現(xiàn)代汽車的降噪技術(shù)帶來沉浸式座艙體驗
下次駕車出行時，請關(guān)掉收音機，聽一聽。如果您乘坐的是一款普通的消費者車型，可能會感受到明顯的車內(nèi)噪音。無論是因引擎、輪胎還是風(fēng)造成的，這些擾人的噪音都會導(dǎo)致駕駛員在長途行駛中容易疲勞，并影響行車安全。
2022-11-01
汽車 降噪技術(shù) ADI
-
如何確保有源EMI濾波器的穩(wěn)定性和性能
作為昂貴的傳統(tǒng)大型無源濾波器的出色替代品，有源電磁干擾濾波器 (AEF) 可以幫助設(shè)計人員應(yīng)對不斷增加的 EMI挑戰(zhàn)、提高功率密度以及降低電源解決方案的成本。參考文獻展示了在德州儀器 (TI) LM25149-Q1 降壓控制器中實施 AEF 后，尺寸減小大約 50%，體積減小超過75%。
2022-10-24
有源EMI濾波器 穩(wěn)定性
- 復(fù)雜的RF PCB焊接該如何確保恰到好處？
- 電源效率測試
- 科技的洪荒之力：可穿戴設(shè)備中的MEMS傳感器 助運動員爭金奪銀
- 輕松滿足檢測距離，勞易測新型電感式傳感器IS 200系列
- Aigtek推出ATA-400系列高壓功率放大器
- TDK推出使用壽命更長和熱點溫度更高的全新氮氣填充三相交流濾波電容器
- 博瑞集信推出低噪聲、高增益平坦度、低功耗 | 低噪聲放大器系列
- 聚焦制造業(yè)企業(yè)貨量旺季“急難愁盼”，跨越速運打出紓困“連招”
- 選擇LDO時的主要考慮因素和挑戰(zhàn)
- 兩張圖說清楚共射極放大器為什么需要發(fā)射極電阻
- 授權(quán)代理商貿(mào)澤電子供應(yīng)Toshiba多樣化電子元器件和半導(dǎo)體產(chǎn)品
- 科技的洪荒之力：可穿戴設(shè)備中的MEMS傳感器 助運動員爭金奪銀
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
