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一文深入了解備用電池單元中的BMS配置
本文介紹ADI公司為開放計算項目(OCP)開放機架第3版(ORV3)備用電池單元(BBU)的電池管理系統(tǒng)(BMS)開發(fā)的算法。BMS是任何數(shù)據(jù)中心BBU必不可少的設(shè)備，其主要作用是通過監(jiān)視和調(diào)節(jié)電池包的充電狀態(tài)(SOC)、健康狀況和功率來確保電池包的安全。因此，BMS是數(shù)據(jù)中心中復(fù)雜而重要的組件，必須謹慎設(shè)計和實施。
2024-06-19
備用電池 BMS配置
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高分辨率低功耗圖像傳感器，工業(yè)5.0進階應(yīng)用必備
在更快的連接速度、更高的自動化程度和更智能系統(tǒng)的推動下，工業(yè)4.0加快了視覺技術(shù)在制造業(yè)中的應(yīng)用，并將智能化引入到以往簡單的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)中。上一代視覺系統(tǒng)負責捕捉圖像，對其進行封裝以供傳輸，并為后續(xù)的FPGA、ASIC或昂貴的SoC等器件提供圖像數(shù)據(jù)進行處理。如今，工業(yè)5.0更進一步，通過在整...
2024-06-17
圖像傳感器 工業(yè)5.0
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借助智能功率模塊系列提高白色家電的能效
CIPOS? Mini IM523系列是一個全新的智能功率模塊（IPM）系列，這些產(chǎn)品采用完全隔離的雙列直插式封裝，通過集成第二代逆導型IGBT，可以實現(xiàn)更高的電流密度和系統(tǒng)能效。IM523智能功率模塊具有一個帶自舉功能的集成式絕緣體上硅柵極驅(qū)動器和一個可向控制器提供模擬反饋信號的溫度監(jiān)測器，從而最大限度...
2024-06-17
智能功率模塊 白色家電
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如何為保健醫(yī)療設(shè)備設(shè)計選擇合適的電池
電池的化學組成和外形尺寸多種多樣，因此對于具體應(yīng)用，很難確定如何選擇合適的電池。本文將介紹不同的標準，旨在幫助工程師選擇適合其使用場景的電池。此外，本文還將討論目前市場上常見的五種原電池化學組成及其可能適合的應(yīng)用領(lǐng)域。本文將主要討論醫(yī)療健康應(yīng)用，并提供采用原電池的各種不同產(chǎn)品...
2024-06-12
保健醫(yī)療設(shè)備 電池
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6個技術(shù)點，帶您理解用于電池儲能系統(tǒng)的 DC-DC 功率轉(zhuǎn)換拓撲結(jié)構(gòu)
近年來， 太陽能等可再生能源的應(yīng)用顯著增長。推動這一發(fā)展的因素包括政府的激勵措施、技術(shù)進步以及系統(tǒng)成本降低。雖然光伏（PV）系統(tǒng)比以往任何時候都更加合理， 但仍然存在一個主要障礙， 即我們最需要能源時，太陽能并不產(chǎn)生能源。清晨，當人們和企業(yè)開始一天的工作時，對電網(wǎng)的需求會上升；晚上...
2024-06-11
電池儲能系統(tǒng) DC-DC 功率轉(zhuǎn)換 拓撲結(jié)構(gòu)
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電源轉(zhuǎn)換器熱阻特性分析開架式與基板式密封式的對比
熱阻(Θ)是指散熱路徑上的溫升與流過同一路徑的熱量之比。用路徑長度界限來描述，例如半導體器件的結(jié)點到外殼 (Θj-c)或結(jié)點到外圍環(huán)境(Θj-a)之間的熱阻。在單個半導體器件中，所有的熱量都集中在溫度相同的某一點（半導體芯片）耗散。熱量從該點傳到封裝（或者外殼），然后傳到周圍環(huán)境中，溫差和產(chǎn)...
2024-05-27
電源轉(zhuǎn)換器 熱阻 開架式 基板式 密封式
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為什么我的電源會出現(xiàn)振鈴和過熱？
本文旨在解決DC-DC開關(guān)穩(wěn)壓器的功率級設(shè)計中面臨的復(fù)雜難題，重點分析 電感問題。設(shè)計人員為了獲得各種優(yōu)勢，例如減少輸出紋波和盡量縮減解決方案尺寸，往往會選擇超出推薦范圍的電感值。然而，選擇電感值過大或過小的元件都會導致意想不到 的后果，可能會造成芯片嚴重損壞并降低效率。本文還將分析...
2024-05-24
電源 振鈴 過熱
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融合功能安全，打造先進的汽車HMI設(shè)計
功能安全是汽車系統(tǒng)的一個關(guān)鍵設(shè)計考量，對于制動、轉(zhuǎn)向以及高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)等安全關(guān)鍵功能尤為重要。為降低汽車的整個生命周期中的風險和系統(tǒng)潛在故障，全球監(jiān)管機構(gòu)針對自動駕駛汽車(AV)和ADAS技術(shù)逐步實施更嚴格的安全標準。這一趨勢推動了功能安全原則在整個開發(fā)過程中的貫徹，包括半導...
2024-05-23
電力 以太網(wǎng)供電
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了解 ADAS 和車艙監(jiān)控系統(tǒng)對網(wǎng)絡(luò)安全圖像傳感器的需求
要讓人們認識到汽車網(wǎng)絡(luò)安全的重要性并不容易。隨著汽車向半自動駕駛過渡，汽車主機廠 (OEM) 越來越關(guān)注汽車網(wǎng)絡(luò)安全問題。對汽車網(wǎng)絡(luò)實施控制的理由很明顯，目的是確保除了駕駛員（或在特定和約束條件下替代駕駛員的駕駛系統(tǒng)）之外沒有人可以控制車輛。
2024-05-17
ADAS 車艙監(jiān)控系統(tǒng) 網(wǎng)絡(luò)安全 圖像傳感器
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