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汽車(chē)電路保護(hù)：線極性保護(hù)二極管的選型要素
汽車(chē)已然成為我們的代步工具，故汽車(chē)安全也是一大挑戰(zhàn)。汽車(chē)電子設(shè)計(jì)中最主要的就是電路保護(hù)部分的設(shè)計(jì)和選型。本文就從各個(gè)方面詳解汽車(chē)線極性保護(hù)二極管的選型要素，如果你研究汽車(chē)保護(hù)，這是你不能忽視的。
2014-12-09
電路保護(hù) 汽車(chē)電子 保護(hù)二極管 二極管
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工程師分享：電力電容器保護(hù)器的應(yīng)用技巧
電力電容器保護(hù)器主要作為電力電容器及補(bǔ)償補(bǔ)償電路中出現(xiàn)的過(guò)流、短路，涌流，諧波，過(guò)壓等故障進(jìn)行保護(hù)。這里工程師為大家分享關(guān)于電力電容器保護(hù)器的應(yīng)用技巧及注意事項(xiàng)。
2014-12-08
電力電容器 電容器 保護(hù)器
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測(cè)量電流有奇招，兩種“損耗”電流感測(cè)方法“放大招”
電源的作用就是能夠感測(cè)輸出電壓，同時(shí)對(duì)其進(jìn)行穩(wěn)壓。一般情況下，還需要測(cè)量一些特殊類(lèi)型的電流。而測(cè)量的原因有以下兩種：一是電流保護(hù)或調(diào)節(jié)；二是電流模式控制目的。
2014-12-07
電流測(cè)量 電阻器
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深度剖析：電路中泄放電阻保護(hù)場(chǎng)效應(yīng)管的緣由
在設(shè)計(jì)開(kāi)關(guān)電源電路時(shí)出于電路保護(hù)的目的我們一般會(huì)在柵極與源極之間加一個(gè)電阻，這是因?yàn)樗紫葹閳?chǎng)效應(yīng)管提供偏置電壓，其次是起到瀉放電阻的作用來(lái)達(dá)到保護(hù)柵極G-源極S的目的。本文中我們著重解釋和分析第二個(gè)作用。
2014-12-06
泄放電阻 保護(hù)電路 場(chǎng)效應(yīng)管
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不再憑經(jīng)驗(yàn)，精確確定濾波電容容值方法
電源工程師都知道一個(gè)電路常識(shí)：數(shù)字電路要運(yùn)行穩(wěn)定可靠，電源一定要”干凈“，并且能量補(bǔ)充一定要及時(shí)，也就是濾波去耦一定要好。但是很多時(shí)候大家都是靠慣性和經(jīng)驗(yàn)來(lái)確定濾波電容容值，如何準(zhǔn)確的來(lái)確定濾波電容容值呢？
2014-12-02
濾波電容 濾波 電容容值
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工程師奉獻(xiàn)：多層PCB板的設(shè)計(jì)接地經(jīng)驗(yàn)
在四層板的條件下，往往可以使用一個(gè)完整的地平面和完整的電源平面，只需要進(jìn)行分成幾組的電路的地線與地平面連接，并且將工作噪聲地特別的處理。但是設(shè)計(jì)可不簡(jiǎn)單。本文為大家分享的是工程師關(guān)于多層PCB板的設(shè)計(jì)接地經(jīng)驗(yàn)，希望能幫助大家。
2014-12-01
多層PCB PCB板 接地
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輕松學(xué)習(xí)不再難！IGBT知識(shí)點(diǎn)通俗版本
如何將繁瑣的電路簡(jiǎn)單明了的展現(xiàn)在別人面前？如何才能找到簡(jiǎn)單通俗的IGBT原理及作用來(lái)學(xué)習(xí)？這里小編終于找到了通俗易懂的版本：IGBT原理及作用，分享給大家，讓大家學(xué)的開(kāi)心學(xué)的輕松。
2014-11-30
IGBT IGBT原理
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挖空心思尋求的：PFC效率變差的原因及措施
本篇文章主要介紹了如何對(duì)電路中PFC變差的一些原因和改善的方法，并進(jìn)行了較為詳細(xì)的講解。希望大家在閱讀過(guò)本篇文章之后能夠鞏固PFC的基礎(chǔ)知識(shí)，為以后的設(shè)計(jì)打好基礎(chǔ)。
2014-11-28
PFC PFC效率
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娓娓道來(lái)：Y電容的4種跨接方式及接地點(diǎn)的選擇
在電路設(shè)計(jì)中我們會(huì)經(jīng)常的用到Y(jié)電容，所以對(duì)Y電容有個(gè)詳細(xì)的了解是很必要的。比如Y電容有哪些經(jīng)常用到的跨接方式，在電路中如何應(yīng)用？以及這些跨接方式對(duì)電路和對(duì)接地有什么影響？這里小編為大家一一揭秘。
2014-11-26
Y電容 跨接方式 接地 電路設(shè)計(jì)
- 協(xié)同創(chuàng)新，助汽車(chē)行業(yè)邁向電氣化、自動(dòng)化和互聯(lián)化的未來(lái)
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